Quelle est la bonne fréquence de croisement à utiliser pour l'audio domestique ou automobile ?
Les crossovers sont l'une des pièces ou fonctionnalités les plus utiles pour obtenir un son de qualité dans les systèmes audio de voiture ou de maison. Cependant, les utiliser correctement peut vous laisser perplexe si vous ne connaissez pas les bases.
À ce sujet, quelle est une bonne fréquence de croisement pour les haut-parleurs de votre voiture ou de votre système audio domestique ? C'est ce que vous apprendrez ici.
Dans cet article, je vais vous expliquer :
- Comment fonctionnent les croisements et pourquoi ils font une grande différence
- Les meilleures fréquences de croisement pour les amplis audio de voiture, les haut-parleurs et les subwoofers
- Fréquences de croisement recommandées pour les petits, moyens et grands haut-parleurs récepteurs stéréo et home cinéma, y compris les subwoofers
- Ce qu'il faut savoir sur les pistes de croisement et lesquelles utiliser
Commençons pour profiter immédiatement d'un meilleur son !
Les bases :à quoi sert un crossover ? Que signifie fréquence de croisement ?
Les gens ont tendance à parler de croisements comme s'ils "bloquaient" totalement les sons que vous ne voulez pas transmettre à vos haut-parleurs. Alors qu'ils en quelque sorte faire, en réalité, les croisements ne sont pas des blocs mais plutôt des filtres qui réduisent considérablement le niveau de sortie de certaines fréquences sonores envoyées aux haut-parleurs.
En quoi les croisements sont-ils utiles pour les orateurs ?
Les croisements sont très important pour l'audio car ils nous aident à faire face aux faiblesses des haut-parleurs couramment disponibles ainsi qu'aux environnements d'installation médiocres. Par exemple, certaines des tailles d'enceintes les plus courantes utilisées dans les voitures telles que les tailles 3,5″, 4″ et 5,25″ peuvent être terribles pour jouer de la basse. Ils se retrouvent avec un mauvais son et une distorsion laide lorsqu'ils sont alimentés avec des basses basses et plus de puissance.
Pour aggraver les choses, de nombreux haut-parleurs ne sont pas utilisés dans des enceintes appropriées. Cela finit par donner un son médiocre et une distorsion à des volumes plus élevés car ils fuient de l'air et ne piègent pas correctement les ondes sonores comme les autres. Cela signifie qu'ils peuvent facilement "atteindre le fond" s'ils sont poussés à fond avec de la musique avec un "coup de poing" et des basses dures.
Une excellente solution à ces problèmes et à d'autres consiste à supprimer complètement la zone de son qui cause une mauvaise qualité sonore. Cela vous permet de piloter les haut-parleurs avec plus de puissance tout en obtenant plus de clarté et de volume, même des haut-parleurs bon marché !
Les haut-parleurs à 2 et 3 voies deviennent possibles
De plus, les haut-parleurs à 2 et 3 voies s'appuient sur des croisements pour agir comme un séparateur entre les haut-parleurs, ce qui donne un excellent son grâce à la limitation de la gamme de sons que chacun produit.
Comprendre les bases du crossover
Lorsque nous pensons aux signaux musicaux, nous ne réalisons pas toujours les choses importantes qui se passent dans les coulisses. En fait, vous n'aurez presque jamais trouvez un système de haut-parleurs qui sonne bien qui n'utilise pas un ou plusieurs crossovers ; c'est à quel point ils sont importants pour un son exceptionnel.
Un crossover est un circuit de composants électriques ou électroniques composé de pièces qui réagissent à certaines fréquences et est conçu pour empêcher les plages sonores indésirables d'atteindre les haut-parleurs.
Les croisements permettent à une plage de sons souhaitée de passer sans être modifiée et bloquent efficacement les plages de sons au-delà d'une limite appelée fréquence de coupure.
Un circuit croisé peut être utilisé pour un seul canal de haut-parleur ou combiné avec d'autres pour séparer et diriger le son vers les autres également. Dans l'audio automobile et domestique, les croisements de haut-parleurs les plus courants sont utilisés dans les haut-parleurs coaxiaux à 2 voies, les haut-parleurs composants et les enceintes à 2 voies.
Il existe 3 types de croisements que vous trouverez dans l'audio domestique ou automobile :
- Croisements actifs (électroniques) :fonctionnent dans le chemin du signal (signaux de niveau ligne)
- Croisements passifs (haut-parleur) :fonctionnent dans le chemin du haut-parleur amplifié après un amplificateur
- Crossovers numériques (logiciels) :ils fonctionnent avec le son dans le domaine de la musique numérique
Fonctionnements électroniques
Les croisements actifs (électroniques) utilisent de minuscules puces d'amplification de signal appelées amplificateurs opérationnels (amplificateurs opérationnels) pour agir de la même manière que des croisements de haut-parleurs beaucoup plus gros et beaucoup moins efficaces.
Non seulement ils sont beaucoup plus petits, mais ils peuvent également être conçus pour vous permettre de choisir facilement entre l'utilisation d'un filtre passe-haut ou d'un filtre passe-bas à l'aide d'un interrupteur à glissière. Contrairement aux croisements passifs, ils font nécessitent de l'énergie pour fonctionner et modifier le signal, d'où le nom "actif".
Ces types fonctionnent avec des signaux de bas niveau (RCA) soit avant les entrées RCA d'un ampli (dans les crossovers externes supplémentaires que vous pouvez acheter) ou à l'intérieur de l'ampli. Le signal de sortie d'un crossover électronique doit être amplifié, contrairement aux crossovers de haut-parleurs (passifs) que vous connectez entre un ampli et des haut-parleurs.
Cela signifie que vous devrez toujours utiliser un ampli pour piloter les haut-parleurs avec eux.
Croisements d'enceintes
Exemples de croisements "passifs" (non alimentés) d'enceintes de voiture et de maison. Ce sont des circuits imprimés utilisant des composants électriques pour empêcher les fréquences sonores indésirables d'aller aux haut-parleurs qui ne sont pas les meilleurs pour les produire. Cela sépare efficacement le signal sonore entrant en 2 ou plus et les envoie aux haut-parleurs selon les besoins.
Les croisements "passifs" sont ceux qui utilisent une inductance et des condensateurs, sans source d'alimentation, pour filtrer les sons que vous ne voulez pas atteindre les haut-parleurs. Ils sont généralement utilisés pour les petits haut-parleurs comme les tweeters, les haut-parleurs coaxiaux à 2 voies et les haut-parleurs à 2 voies de cinéma maison, car ils sont économiques et peuvent offrir un son exceptionnel.
Les haut-parleurs passifs ne sont pas utilisés pour bloquer les médiums et les aigus ("aigus") des subwoofers, car la taille des inductances nécessaires serait très grande - et chère aussi ! Ils sont aussi beaucoup moins efficaces que les électroniques dans ce cas.
Les crossovers électroniques sont généralement utilisés dans les amplis de subwoofer en raison des économies de coût et de taille, ainsi que d'un meilleur son dans l'ensemble.
Intersections numériques (basées sur des logiciels)
Ce type est implémenté dans le code logiciel des récepteurs de cinéma maison, des autoradios ou des processeurs audio numériques. Les crossovers logiciels fonctionnent généralement en implémentant des fonctions mathématiques qui modifient la sortie du signal en fonction de sa fréquence.
C'est un vraiment sujet compliqué, mais les concepts de base ne sont pas difficiles à comprendre. En utilisant des formules spéciales, non seulement différents types de croisements, mais également des égaliseurs peuvent être mis en œuvre et fonctionner sur le signal musical lorsqu'il est représenté sous la forme d'un nombre numérique binaire.
Il s'agit d'une fonctionnalité peu coûteuse et peu encombrante car il y a peu de pièces, voire aucune, nécessaires pour le faire fonctionner. Cependant, cela nécessite généralement des microprocesseurs plus spécialisés ou des puces de processeur de signal numérique (DSP).
Tableau des fréquences de croisement par rapport à la plage musicale
Dans la gamme de sons que vos oreilles peuvent entendre, dans la plupart des cas, les fréquences de croisement se situent généralement dans une petite plage que vous utiliserez probablement pour les tweeters (passe-haut), les haut-parleurs à gamme complète (passe-haut) et les subwoofers (passe-bas). -passer).
La vérité est qu'il n'y a pas un ensemble "parfait" de fréquences de croisement qui fonctionnent pour chaque haut-parleur dans chaque véhicule. C'est fondamentalement impossible car presque tout le monde utilise des haut-parleurs différents, une configuration différente, etc.
Cependant, voici quelques-unes des fréquences les plus courantes qui fonctionnent bien dans de nombreux cas.
Quelles sont les bonnes fréquences de croisement pour l'audio domestique ?
Étant donné que différentes personnes ont des besoins différents, je vais couvrir les meilleures fréquences de croisement générales pour certaines chaînes stéréo et haut-parleurs de récepteur de cinéma maison dans un tableau ci-dessous.
Une chose à retenir est que ce sont des directives générales qui devraient convenir à la plupart les besoins des gens. Cependant, comme toute autre chose, ce qui sonne bien pour une personne ou avec un système audio domestique peut ne pas sonner bien pour une autre.
N'hésitez pas à essayer et à ajuster les niveaux de croisement recommandés ici pour ce qui vous convient le mieux. Idéalement, les fréquences des haut-parleurs croisés (par exemple, pour les haut-parleurs principaux et le subwoofer) se mélangeront de manière transparente et il n'y aura pas de "trous" dans le son. Si c'est le cas, vous devrez continuer à le peaufiner jusqu'à ce que ce problème soit résolu.
CONSEIL : Je vous recommande de désactiver les égaliseurs, l'amplification des basses ou les commandes de "volume" avant de régler les croisements pour vous assurer qu'ils n'interfèrent pas pendant le réglage.Tableau des fréquences de croisement stéréo domestique
| Type de haut-parleur/système | Crossover Freq. &Taper | Remarques |
|---|---|---|
| Caisson de basses | 80 Hz (passe-bas) | Bonne plage de fréquences passe-bas pour les graves du subwoofer et bloquer les sons médiums. Idéal pour des basses pures et claires qui "frappent". *Pour THX Certified/non THX Certified 80 Hz est conseillé, mais testez 80-120H pour le meilleur son. |
| Enceintes tour/principales avant [woofers 4", 5,25" ou 6"] | 60-80Hz (passe-haut) | Bloque les basses graves qui provoquent la distorsion et le "fond" des haut-parleurs. Excellent compromis entre le son large bande et la capacité des basses moyennes. Fonctionne mieux avec un subwoofer. |
| Enceintes tour/principales avant [woofers 8", 10" ou plus] | 40Hz (passe-haut) ou "plat" (gamme complète) | Les cônes de woofer plus grands sont généralement bien meilleurs pour gérer les basses plus profondes. En outre, les systèmes surround de cinéma maison envoient également des basses très basses au subwoofer. |
| Petit centre, contour ou étagère | 100-120H (passe-haut) | De nombreux haut-parleurs surround ou centraux utilisent des pilotes qui ne sont pas adaptés aux basses inférieures - uniquement aux médiums et au-dessus. |
| Centre, contour ou étagère de taille moyenne | 80-100Hz (passe-haut) | Mieux adapté pour jouer des notes de basse légèrement en dessous des voix et des notes autour de 100 Hz, mais pas bon pour les basses plus basses. |
| Centre, contour ou étagère de grande taille | 50 ou 60-80Hz (passe-haut) | Les haut-parleurs plus grands de ce type peuvent souvent gérer un peu plus de basses presque jusqu'à la gamme du subwoofer, mais sans l'inclure . Essayez 50 Hz pour les woofers plus grands et 60-80 Hz pour les autres en cas de doute. |
| Enceintes murales ou de type mini satellite/surround | 150-200Hz (passe-haut) | Beaucoup ne peuvent pas produire beaucoup de basses mais plutôt des médiums et au-dessus. Peut se déformer fortement si des notes de basses basses sont envoyées, alors assurez-vous d'utiliser un HPF comme recommandé. |
Quelles sont les bonnes fréquences de croisement pour l'audio de la voiture ?
Les haut-parleurs audio de voiture sont quelque peu différents de l'audio domestique en ce sens qu'ils souffrent souvent de terrible enceintes ce qui aggrave les problèmes qu'ils ont lors de la production de certains sons. Les fréquences de croisement ci-dessous sont des directives générales qui fonctionnent bien dans la plupart des cas, mais sachez que vous devrez peut-être les modifier.
Par exemple, les petits haut-parleurs sans véritable enceinte peuvent avoir un son horriblement "mince" - dans ce cas, vous devrez peut-être augmenter encore plus la fréquence du filtre passe-haut (HPF) pour minimiser les problèmes de son. Utilisez-les comme point de départ, voyez ce que vous obtenez et partez de là.
CONSEIL : Désactivez tous les égaliseurs, les fonctions d'amplification des basses ou les commandes de "volume" avant de régler les crossovers pour vous assurer qu'ils n'interfèrent pas pendant le réglage.Sachez également qu'un crossover ne peut pas compenser un subwoofer mal adapté à une enceinte. Il est très important pour un bon son de basse d'avoir des subwoofers dans une enceinte de la bonne taille et de la bonne qualité.
Tableau des fréquences de croisement des haut-parleurs et des amplis audio de voiture
| Type de haut-parleur/système | Crossover Freq. &Taper | Remarques |
|---|---|---|
| Caissons de basses | 70-80 Hz (passe-bas) | Bonne plage de fréquences passe-bas pour les graves du subwoofer et bloquer les sons médiums. Idéal pour des basses pures et claires qui "frappent". |
| Haut-parleurs principaux de voiture (gamme complète) | 56-60Hz (passe-haut) | Bloque les basses graves qui provoquent une distorsion ou le "fond" des haut-parleurs. Excellent compromis entre le son large bande et la capacité des basses moyennes. |
| Tweeters ou haut-parleurs à 2 voies | 3-3.5KHz (passe-haut ou passe-haut/bas) | La plupart des crossovers à 2 ou 1 voies (tweeter) utilisent une fréquence proche de celle-ci car la plupart des tweeters ne peuvent pas gérer les sons en dessous de cette plage. Idem pour les woofers au-dessus de cette plage. |
| Médium/woofer | 1K-3.5KHz (passe-bas) | Les woofers et de nombreux haut-parleurs de milieu de gamme ne fonctionnent pas bien au-dessus de cette gamme générale. Ils sont médiocres pour les aigus et un tweeter devrait être ajouté. |
| Système à 3 voies | 500 Hz et 3,5 KHz (points de croisement woofer/tweeter) | Similaire aux systèmes à 2 voies, la fréquence supérieure. serait le même. Les haut-parleurs de milieu de gamme dans un système à 3 voies ne fonctionnent souvent pas bien en dessous de 500 Hz ou 250 Hz dans de nombreux cas. |
Qu'est-ce qu'une bonne pente de croisement ? Est-ce important ?
Dans certains cas, vous pouvez choisir parmi un certain nombre de pentes (la pente de la coupure) sur votre amplificateur ou d'autres composants. Comme je l'ai mentionné plus tôt, la pente contrôle la pente d'un filtre de croisement, ou la force avec laquelle il réduit et bloque les sons que vous ne voulez pas atteindre vos haut-parleurs.
Et comme je l'ai mentionné plus tôt, -12dB par octave ("-12dB/octave") est très courant pour les systèmes audio de voiture et de maison. Bien qu'il puisse sembler que la règle "plus c'est mieux" s'applique ici, la vérité est que la plupart du temps, une pente de croisement de 12dB/octave est tout ce dont vous aurez besoin.
J'ai eu un certain succès en utilisant une pente de 18 dB/octave avec des subwoofers, mais à part cela, cela ne fera généralement pas beaucoup de différence - du moins pas assez pour que vous le remarquiez.
Voici quelques conseils pour vous aider :
- Je ne recommande pas un crossover de -6 dB/octave pour les enceintes, en particulier les petites enceintes principales. C'est parce qu'une pente de 6 dB laisse encore passer beaucoup de basses lors de l'utilisation de tweeters et de petits haut-parleurs.
- 12 dB convient presque toujours. 18 dB convient également, mais vous ne remarquerez probablement pas beaucoup de différence dans la plupart des systèmes d'enceintes.
- Ne dépensez pas d'argent, de temps ou d'efforts supplémentaires pour un crossover plus avancé, sauf si vous vraiment besoin des fonctionnalités. La plupart du temps, même pour les installations d'enceintes amplifiées à la maison ou dans la voiture, un crossover standard fonctionne très bien lorsqu'il est correctement configuré.
Pourquoi certains composants audio de voiture ou de maison ont-ils des paramètres de pente différents ?
Exemple d'un amplificateur de voiture sans options de pente de croisement. S'il n'est pas étiqueté près des commandes, c'est presque toujours un 12dB/octave et tout ira bien.
Il n'est pas rare que les chaînes stéréo et les amplis audio pour la maison et la voiture offrent des pentes de croisement de 6 dB, 12 dB, 18 dB et même plus raides (ex. :24 dB) que vous pouvez choisir. Cela est particulièrement vrai pour les équipements de milieu à haut de gamme. Les options supplémentaires de pente de croisement sélectionnables permettent un contrôle et une flexibilité plus avancés lorsque vous travaillez avec des systèmes audio personnalisés.
Par exemple, lors de la bi-amplification des haut-parleurs (en utilisant un crossover électronique et des canaux d'ampli séparés pour le tweeter, le haut-parleur médium, etc.), vous pouvez tirer parti de l'élimination des déchets et de toute interférence audio qu'un crossover de haut-parleur peut causer en les pilotant directement sans croisement.
Cela peut vous donner l'un des meilleurs sons possibles si vous voulez vraiment rechercher un son haut de gamme en utilisant des techniques plus avancées.
Qu'est-ce qu'une bonne pente de croisement pour l'audio de voiture et l'audio domestique ?
Cependant, voici les meilleures pistes de croisement pour la plupart des gens :
- Un réglage de 12/dB est bon et fera l'affaire dans la plupart des cas pour les subwoofers (passe-bas) et haut-parleurs large bande (passe-haut).
- Cependant, 18dB/octave peut être mieux pour certains subwoofers en fonction de votre subwoofer particulier, de l'enceinte et de la façon dont votre véhicule modifie le son. Dans ce cas, expérimentez en utilisant le réglage -18dB et voyez comment ça sonne.
- 6 dB/octave est un peu faible et permet aux sons de passer qui peuvent « brouiller » le son et n'est tout simplement pas assez bon pour les haut-parleurs de graves. Je ne le recommande pas dans la plupart des cas.
L'objectif principal est d'avoir le même filtrage sonore à la même fréquence de croisement. L'objectif est que le son émis par les haut-parleurs corresponde parfaitement afin qu'il n'y ait pas beaucoup de chevauchement ni d'écart dans le son entre les haut-parleurs.
Je ne pense pas avoir encore installé un système de haut-parleurs audio pour la maison ou la voiture où le -12 dB par octave n'a pas été en mesure de bien faire le travail.
Plus d'articles crossover et audio que vous allez adorer
J'ai fait le travail acharné pour vous - préparez-vous et profitez-en ! Découvrez certains de mes autres articles de haute qualité :
- Découvrez plus de détails sur le fonctionnement des croisements et la science qui les sous-tend.
- Mauvaise valeur Ohms de l'enceinte ? Voyez ce qui se passe si vous utilisez la mauvaise impédance d'enceinte avec un crossover.
- Découvrez ce qu'il advient du volume et de la puissance en dB lorsque vous augmentez l'impédance des enceintes.
J'espère que vous avez trouvé mes informations utiles. N'hésitez pas à laisser un commentaire ci-dessous ou à me contacter via ma page de contact.