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Comment fonctionne le trafic en direct sur le travail GPS

? Bien que les unités de GPS traditionnels sélectionner l'itinéraire le plus rapide entre généralement l'emplacement actuel de l'utilisateur et de leur destination , leurs algorithmes de routage ne ​​peuvent pas prendre en compte des conditions inattendues . Directions GPS générés peuvent devenir hors de propos ou même contre face à des accidents de la circulation, les fermetures de voies ou les phénomènes météorologiques violents . Pour augmenter le nombre de variables que l'ordinateur GPS peut considérer lors de proposer un itinéraire, certains modèles incluent la possibilité de recevoir des données sans fil de trafic en temps réel . Fondamentaux GPS

Le Global Positioning System ( GPS) est une "constellation" de plus de 24 satellites exploités par le ministère américain de la Défense . Ces satellites sont constamment surveillés par les stations au sol , qui indiquent à chacun des satellites en orbite autour de précisément là où se trouvent les satellites par rapport à la surface de la terre . Chaque satellite retransmet alors que des informations de retour sur Terre avec son " porte-nom , « unique moment précis , et la trajectoire de son orbite . En comparant ces signaux entrants provenant de plusieurs satellites différents , d'un récepteur GPS attaché à la terre peut calculer sa position sur le globe .
De endroit à traiter

Le récepteur GPS calcule d'abord le longitude /position en latitude à laquelle il est situé . Traduire ces données en un nom de rue se fait par recherche automatique dans une grande base de données embarquée des Etats, des villes et des rues.

Calculer la route

Pour calculer un itinéraire à partir de ces informations, la base de données GPS doit également inclure des données telles que les longueurs des différentes routes , les règles de flux de trafic et l'emplacement des intersections .

la base de données embarquée peut également inclure des informations plus détaillées, comme si certains les routes sont des routes ou des rues locales , bien pavée ou une voie de gravier . La base de données peut également inclure des facteurs comme la vitesse moyenne sur une route donnée à différents moments de la journée , et tout autre nombre de variables qui sont pertinentes pour la planification d'itinéraire . Ces variables seront ceux qui ont tendance à changer fréquemment ou jamais . Avec une bonne programmation , ces données augmente la probabilité de l'unité de GPS choisir une bonne voie .
Traffic Live

Pour intégrer des données sur constante évolution des conditions de circulation et de la route , toutefois , les unités GPS doivent être en mesure de recevoir des informations en direct sur l'air . Une façon de le faire est par les transmissions radio sur des fréquences qui sont proches des fréquences utilisées par votre autoradio . En utilisant " bandes latérales " ou le Service de données radio ( RDS ) , des fournisseurs tels que MSN Direct et Navteq envoyer du trafic numérisé ( et souvent la météo et nouvelles ) informations aux unités GPS équipés d'émetteurs de radio locales .

Voitures avec haut dans Sirius /XM radio satellite et les systèmes GPS peuvent également recevoir des informations trafic en temps réel dans le fond sur le signal de la radio par satellite . Cette information sera incorporée automatiquement dans l'itinéraire du système GPS .

Ces services nécessitent généralement un abonnement . Les systèmes ci-dessus sont également " à sens unique: " alors que l'unité GPS mobile reçoit des données de la source d'informations de trafic , il ne communique pas d'informations de retour
de données bidirectionnelle
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téléphones cellulaires équipés d'un processeur GPS peuvent souvent recevoir non seulement leur position , mais aussi vivre des informations de trafic sur le réseau cellulaire . Certains récepteurs GPS commerciaux également cellulaire ou la radio capacité de communication . Parce que ces systèmes sont " deux voies ", l'utilisateur peut rapidement recevoir des informations de trafic actualisées pour une zone demandée . Certains systèmes peuvent aussi transmettre en retour des informations anonymes sur l'emplacement et la vitesse actuelle de l'unité de GPS , pour aider le fournisseur de données à construire une image de la circulation sur une route donnée qui peut ensuite aider les autres utilisateurs .

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