L'histoire des téléphones de voiture
Les téléphones mobiles intégrés aux automobiles étaient très populaires des années 1970 aux années 1990, avant que la majorité n'ait un téléphone portable personnel. Pourtant, le premier téléphone de voiture a été inventé près d'un siècle plus tôt, quand un homme a traversé le pays en se branchant sur les lignes téléphoniques le long des routes. Aujourd'hui, les téléphones de voiture sont moins courants, mais on en trouve encore dans les limousines et véhicules commerciaux.
Premier téléphone de voiture
En 1910, l'ingénieur suédois Lars Magnus Ericsson installa un téléphone dans sa voiture. En roulant, il connectait son téléphone avec de longs fils électriques aux poteaux téléphoniques le long de la route. Ce fut le premier téléphone de voiture, mais le concept ne décolla pas.
Avancées technologiques
Les avancées des années 1940-50 ont permis le développement de tours cellulaires recevant les signaux dans trois directions hexagonales. Cela a mené aux premiers téléphones de voiture installés dans les limousines et véhicules commerciaux. Cette technologie a stupéfié le public américain dans le film Sabrina (1954) avec Humphrey Bogart.
Service de téléphone de voiture
Le service est devenu grand public dans les années 1970 avec l'Autoradiopuhelin (réseau radiotéléphone automobile). Cette technologie se branchait sur la batterie de la voiture et utilisait des signaux connectés aux réseaux téléphoniques. Ce fut le réseau Zero G (le 1G étant le premier vraiment portable). Le premier service utilisait des émetteurs haute puissance et antennes externes.
Années 1980 et 1990
Les premiers systèmes 1G furent créés en 1982 par Nordic Mobile Telephone, utilisés en Scandinavie et zones reculées. Aux USA, les téléphones de voiture utilisaient le Mobile Telephone Service (créé à St. Louis) ou l'Improved Mobile Telephone Service. En 1984, le service cellulaire analogique explosa, lançant le boom des portables personnels. Avec le numérique dans les années 90 et la baisse des prix, les téléphones de voiture perdirent leur popularité.
Aujourd'hui
Les téléphones de voiture restent prisés en zones rurales sans couverture numérique. Nokia et Motorola en fabriquent encore sur réseau GSM. Beaucoup de constructeurs proposent maintenant des kits mains-libres pour brancher son portable sur la voiture et utiliser les haut-parleurs de l'autoradio. Avec l'interdiction croissante de téléphoner/texter au volant, les kits mains-libres sont l'avenir du secteur.