Histoire du téléphone de voiture (car phone) : de 1910 aux kits mains-libres actuels
Le téléphone embarqué a connu son âge d'or (années 70-90) avant l'explosion du mobile personnel. Aujourd'hui marginal, il survit en zone rurale et via les kits mains-libres intégrés.
Premier téléphone de voiture (1910)
Lars Magnus Ericsson (ingénieur suédois, fondateur Ericsson) installe un téléphone dans sa voiture. Il se connecte aux lignes téléphoniques le long des routes via de longs fils. Première mondiale, mais concept non suivi.
Avancées technologiques (années 40-50) : tours cellulaires naissantes
Développement de tours recevant sur 3 directions hexagonales. Premiers téléphones dans limousines/véhicules officiels. Public émerveillé dans le film « Sabrina » (1954, Humphrey Bogart).
Service radiotéléphonique automobile (années 70) : réseau « Zero G »
« Autoradiopuhelin » (Finlande) / Car Radiophone : alimenté par batterie voiture, émetteur puissant + antenne extérieure, connecté au réseau téléphonique commuté (RTC). Prédécesseur du 1G (premier vraiment portable).
Années 80-90 : 1G analogique puis 2G numérique
- 1982 : NMT (Nordic Mobile Telephone) : 1G en Scandinavie/zones reculées.
- USA : MTS (St Louis) puis IMTS (Improved Mobile Telephone Service).
- 1984 : Lancement cellulaire analogique (AMPS) national US → début boom mobile personnel.
- Années 90 : Numérique (GSM, CDMA) + baisse prix → mobile personnel tue le téléphone de voiture.
Aujourd'hui : zones blanches + kits mains-libres
Nokia et Motorola fabriquent encore des terminaux fixes voiture (réseau GSM) pour zones sans couverture 4G/5K. Mais la tendance massive : kits mains-libres Bluetooth / Android Auto / Apple CarPlay : le smartphone du conducteur se connecte à l'autoradio (écran, micros, HP) pour appels, GPS, musique. De plus en plus d'États/pays interdisent le téléphone en main au volant → le kit mains-libres est la norme légale et sécuritaire.