Les dangers d'envoyer des SMS en conduisant

Les téléphones portables sont l'un des accessoires essentiels du 21e siècle, et les utilisateurs de téléphones portables emportent leurs appareils partout. Il n'est pas surprenant, alors, que les gens envoient parfois des messages texte en conduisant. Mais tout comme parler au téléphone portable sur la route, texter en conduisant est dangereux.

Textos et accidents

Lorsque les conducteurs commencent à texter sur la route, ils courent un risque sérieux de provoquer un accident. Puisque le conducteur est distrait, il peut ne pas voir le trafic à venir ou remarquer les mouvements soudains d'autres automobilistes. Le fait que les textos mènent à des accidents est confirmé par les données de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) mises à jour pour la dernière fois en 2011. Selon la NHTSA, quelque 1,2 million d'accidents automobiles se produisent aux États-Unis chaque année parce qu'un conducteur utilise son téléphone portable à des fins de conversation. La NHTSA estime le nombre d'accidents causés par les textos par an à 100 000. Les conducteurs qui textent sont jusqu'à huit fois plus susceptibles d'avoir un accident, selon le site Web du National Safety Council.

Multitâche dangereux

La raison pour laquelle les textos contribuent à autant d'accidents automobiles par an, et pourquoi l'utilisation du téléphone portable cause du danger sur la route, est que les téléphones portables nécessitent de la concentration ; ils amènent le conducteur à effectuer un acte d'équilibre risqué. L'attention du conducteur est partagée entre ce qui se passe sur la route et ce qui se passe sur son téléphone portable, et ce manque de concentration fait de lui un danger. Selon David Strayer de l'Université de l'Utah, un tel multitâche est très difficile à effectuer sans risque ; Strayer estime que seulement 2 % des gens peuvent faire du multitâche avec succès en conduisant, comme rapporté sur le site Web du magazine « Time ».

Temps de freinage

Conduire en textant a été comparé à la conduite en état d'ébriété, une autre cause majeure d'accidents automobiles. Des chercheurs du magazine « Car and Driver » ont étudié combien de temps les conducteurs mettent à freiner leurs voitures sous l'influence de l'alcool, et en textant. Dans une situation artificielle, la recherche a révélé qu'il a fallu à une personne non altérée 0,54 seconde pour freiner sur ordre. Une personne ivre a réagi à une distance de quatre pieds plus tard, tandis que le sujet qui textait n'a pas freiné avant 70 pieds après le conducteur non altéré. Le test a ainsi indiqué que conduire et texter peut être plus dangereux que la conduite en état d'ébriété.

Réactions et positionnement

Conduire en textant ne diminue pas seulement le temps qu'il faut à une personne pour freiner quand c'est nécessaire ; il diminue les temps de réaction aux situations de route en général. Une recherche du Transport Research Laboratory, basé au Royaume-Uni, a rapporté que les temps de réaction en textant sont jusqu'à 35 % pires que lorsqu'on conduit sans être ainsi distrait. Texter peut aussi affecter le positionnement d'un conducteur sur la route, le faisant sortir de sa voie accidentellement, a trouvé TRL.