Réparation écran iPhone original (1re génération)
Comme la plupart des téléphones modernes, l'iPhone original est composé de modules, permettant la réparation au lieu du remplacement. La réparation de l'écran est un processus approfondi, nécessitant de démonter complètement l'appareil, et de remplacer quelques pièces qui peuvent fonctionner parfaitement. La tâche n'est ni facile ni sans risque, et requiert des outils spéciaux.
Assemblage d'affichage 1re génération
Que votre LCD soit fissuré, le digitizer en verre rayé ou le bouton « Home » défaillant, vous devez les remplacer tous car ils sont fusionnés en un seul composant : l'assemblage d'affichage. Celui-ci comprend le LCD, le digitizer, le bouton Home, le micro, l'écouteur et quelques autres composants et petits circuits. L'assemblage se trouve au bas de l'appareil (vue réparation), donc il faut d'abord tout retirer au-dessus pour remplacer l'assemblage défectueux.
Outils de réparation
Avant de démonter votre iPhone 1re génération, vous aurez besoin des bons outils : tournevis cruciforme #00 (petit standard), outil de levier pour forcer les boîtiers et connecteurs, pic dentaire pour décrocher le panneau arrière. Enfin, comme l'iPhone n'a pas de tiroir SIM facilement accessible, vous avez besoin d'un outil d'éjection SIM (un trombone fonctionne aussi).
Procédure de réparation
La réparation commence par retirer la carte SIM et déclipser le cache plastique au bas. Retirez les vis du bas, puis décollez le dos avec le pic. Retirez les 3 vis de la carte de contrôle, puis déconnectez : câbles antenne blancs, caméra, batterie, carte de contrôle. Notez les connecteurs sous la carte de contrôle à déconnecter pour la retirer complètement, et que la batterie est soudée à la carte. Retirez les 10 vis du pourtour, puis soulevez l'assemblage d'affichage loin du cadre avant.
Avertissements de réparation
L'iPhone n'était pas conçu pour être démonté par les utilisateurs, ce qui pourrait l'endommager irréparablement. Mettez-vous à la terre en touchant du métal avant d'ouvrir, et n'effectuez pas la réparation dans un environnement à forte statique. Le boîtier arrière est extrêmement difficile à retirer et laisse souvent un châssis tordu, rendant le remontage difficile. Si votre 1re génération est encore sous garantie, l'ouvrir ainsi l'annulera.