Votre Mitsubishi Mini-Split ne refroidit pas ? Voici quoi faire.

De plus en plus de propriétaires installent des pompes à chaleur mini-split, et c'est une bonne chose. Non seulement les mini-splits sont plus efficaces que les systèmes de climatisation classiques, mais ils sont également extrêmement pratiques pour les ajouts à la maison, les dépendances et même les pièces gênantes qui ne semblent jamais être assez chaudes ou froides.

Mais aussi soignées que soient les mini-splits, elles sont toujours, vous savez… des systèmes CVC. Ils peuvent tomber en panne.

Pendant l'été, nous recevons souvent des appels de propriétaires de mini-splits Mitsubishi avec des unités qui ont cessé de refroidir. Voici un processus étape par étape pour résoudre ce problème et minimiser sa récurrence sur toute la ligne.

1. Résolvez le problème vous-même.

Parfois, il n'y a rien de mal avec votre mini-séparation. Vous avez juste besoin de faire un dépannage de base pour résoudre le problème. Voici quelques étapes que vous pouvez suivre :

1. Vérifiez les piles du thermostat. Ils sont peut-être morts. Insérez-en de nouveaux et votre climatisation devrait démarrer immédiatement.

2. Réinitialisez le disjoncteur. Dirigez-vous vers la boîte à disjoncteurs et voyez si l'un des disjoncteurs s'est déclenché. Si c'est le cas, vérifiez s'il y a des courts-circuits dans le câblage connecté à ce circuit. S'il n'y a pas de short, remettez le disjoncteur en place. Votre mini-split pourrait recommencer à fonctionner. Si le disjoncteur continue de se déclencher, vérifiez si d'autres appareils ou équipements sont connectés au même circuit que le mini-split.

3. Vérifiez s'il y a de la glace sur le serpentin. Le système peut s'arrêter si le débit d'air est si restreint que de la glace se forme sur le serpentin AC. Dans la plupart des cas, la présence de glace sur le serpentin signifie qu'il est grand temps de changer votre filtre à air. S'il y a de la glace sur le serpentin même si le filtre à air est propre, vous pouvez avoir d'autres problèmes qui nécessitent un professionnel du CVC.

L'unité Mitsubishi ne refroidit-elle toujours pas après avoir effectué ces tâches de dépannage ? C'est le moment d'appeler un pro.

2. Trouvez un entrepreneur agréé par Mitsubishi et passez un appel de service.

Réparer une thermopompe Mitsubishi mini-split n'est pas la même chose que réparer un système de chauffage et de climatisation à conduits typique. Vous devez trouver un entrepreneur ayant une connaissance pratique de l'équipement et des composants impliqués.

Plus important encore, vous devez trouver un entrepreneur en CVC qui a atteint le statut Mitsubishi Diamond Contractor ou Ductless Pro.

Pourquoi choisir un entrepreneur agréé par l'usine ? Parce qu'ils ont reçu une formation spéciale sur la conception, l'installation et la mise en service des climatiseurs et pompes à chaleur mini-split Mitsubishi.

Ces sous-traitants comptent parmi leur personnel des techniciens qui ont suivi les cours de formation de Mitsubishi à l'usine Mitsubishi . C'est un gros problème. Que vous utilisiez un mini-split sans conduit Mitsubishi ou un mini-split avec conduit, votre système a une conception et un fonctionnement uniques avec lesquels un entrepreneur non formé aura du mal.

Nous le savons car nous avons terminé la formation.

Et si nous n'avions pas suivi la formation, nous ne serions pas qualifiés pour entretenir ces systèmes. Il est facile de trouver un entrepreneur agréé par Mitsubishi pour installer ou entretenir votre mini-split. Rendez-vous simplement sur l'outil de recherche d'entrepreneur de Mitsubishi et entrez votre code postal.

3. Renseignez-vous sur l'expérience de l'entrepreneur… et ses relations.

Être un entrepreneur approuvé par l'usine est une exigence minimale. Après avoir limité votre recherche à ces entreprises ou individus, vous devez savoir depuis combien de temps ils entretiennent les équipements Mitsubishi.

Plus un entrepreneur a réparé de mini-splits Mitsubishi, mieux c'est. Chez PV, nous installons et réparons des pompes à chaleur Mitsubishi depuis plus d'une décennie. L'expérience combinée de nos techniciens s'étend sur plusieurs décennies.

Comme vous l'avez peut-être deviné, l'un des avantages de choisir un entrepreneur expérimenté est la plus grande quantité de temps pratique par rapport à des homologues moins expérimentés. En dehors de cela, il existe un autre problème spécifique à Mitsubishi auquel tout entrepreneur en CVC devra faire face lors de l'entretien de votre mini-split :les manuels d'entretien.

Les manuels de Mitsubishi sont rédigés de manière très différente de ceux produits par les fabricants nationaux d'équipements de CVC.

Toutes choses étant égales par ailleurs, un manuel Trane se lira beaucoup comme un manuel Carrier qui, à son tour, se lira beaucoup comme un manuel Lennox. Pour la plupart des systèmes CVC centraux, la documentation d'installation et d'entretien d'un fabricant ressemblera beaucoup à la documentation publiée par tous les autres.

Avec Mitsubishi, c'est un peu différent.

D'une part, vous devez choisir le bon manuel parmi tous ceux disponibles.

À moins que vous n'ayez été correctement formé, cela peut vous prendre un certain temps. Une fois que vous avez trouvé le bon manuel et la bonne page pour résoudre votre problème, il y a souvent beaucoup moins de détails que ce à quoi vous pourriez vous attendre si vous êtes habitué aux manuels des fabricants nationaux. C'est une autre raison pour laquelle une formation et une expérience spéciales sont si importantes !

Un autre avantage concerne les connexions. Tout au long de notre mandat d'entretien des systèmes Mitsubishi mini-split, nous avons bénéficié d'un soutien fantastique de la part de l'équipe de conception Mitsubishi HVAC à Suwanee, en Géorgie, qui se trouve dans notre zone de service.

Les systèmes Mitsubishi sont complexes et peuvent lancer des balles courbes même aux entrepreneurs les plus expérimentés et hautement qualifiés. Avoir une ligne directe avec une équipe Mitsubishi locale permet aux propriétaires (et aux entrepreneurs !) de gagner un temps précieux lorsqu'il s'agit de trouver la meilleure solution à leur problème.

Avons-nous mentionné que ces consignes s'appliquent également en hiver ?

C'est vrai! A moins que votre mini-split Mitsubishi ne fournisse que la climatisation, vous risquez d'avoir le problème inverse pendant l'hiver :pas de chauffage. Lorsque c'est le cas, suivez le même protocole indiqué ci-dessus.

Vous allez remettez votre mini-split en marche. Il s'agit de trouver le bon entrepreneur pour le travail.