Pourquoi mon amplificateur de voiture reste-t-il en mode protection ?
Le mode de protection signifie que l'amplificateur de voiture est entré dans un état de protection. En d'autres termes, il se protège et protège les autres éléments audio de la voiture contre les dommages graves.
Mais, « Pourquoi mon amplificateur de voiture reste-t-il en mode de protection ? » C'est la question que se posent de nombreux passionnés d'autoradio, alors découvrons pourquoi.
En général, les amplificateurs de voiture restent en mode de protection même après avoir complètement éteint le système audio de la voiture, car les amplificateurs de voiture ont besoin d'un certain temps pour refroidir avant de pouvoir être rallumés. Une autre cause du maintien de l'ampli de voiture en mode de protection pourrait être un dysfonctionnement interne de l'amplificateur de voiture.
Dans cet article, je fournirai aux utilisateurs d'autoradio des informations sur le fonctionnement des amplificateurs de voiture, sur le moment où ils passent en circuit de mode de protection et sur la manière de résoudre ce problème.
Qu'est-ce que cela signifie en mode "Amplificateur en protection" ?
Lorsque l'amplificateur de la voiture est en mode protection, cela signifie que le système audio de la voiture ne fonctionne pas et, dans le meilleur des cas, la qualité du son est déformée.
Le mode de protection est causé par des courts-circuits des haut-parleurs, un court-circuit interne de l'amplificateur ou une tension de batterie de voiture trop élevée (ou trop basse).
Les modes de protection de l'amplificateur sont conçus pour protéger votre système audio contre les dommages dus à une surcharge, des courts-circuits ou une surchauffe du système audio de la voiture.
Cependant, très peu de gens savent ce qu'il faut pour qu'un amplificateur passe en mode de protection, et encore moins peuvent résoudre correctement les problèmes d'amplificateur de voiture qui pourraient empêcher les amplificateurs de voiture de rester en mode de protection.
Qu'est-ce qui fait passer un amplificateur en mode de protection ?
Plusieurs éléments peuvent faire passer les amplificateurs de voiture en mode de protection :
1) la tension de la batterie de la voiture devient trop élevée (ou trop faible).
2) l'amplificateur de voiture reçoit un signal audio trop faible.
3) l'amplificateur de voiture est surchargé de consommation d'énergie.
4) le récepteur de voiture ou l'unité principale de voiture envoie un mauvais signal d'entrée à l'amplificateur de voiture. Par exemple, un câble RCA défectueux peut en être la cause.
5) surchauffe de l'amplificateur de voiture. Ceci est plus courant si un ampli de voiture est trop petit pour la configuration audio ou s'il n'y a pas assez de ventilation autour du système audio de la voiture.
6) Court-circuit dans le câblage du haut-parleur ou le haut-parleur lui-même.
7) Connecter des haut-parleurs avec une impédance supérieure à la puissance nominale RMS de l'amplificateur de voiture.
Tout cela semble effrayant, mais en réalité, la plupart du temps, lorsqu'un ampli de voiture passe en circuit de protection, cela est dû à des problèmes d'alimentation et à des surcharges.
Surtout si vous venez d'installer de nouveaux haut-parleurs et qu'ils consomment plus d'énergie de la batterie que vos anciens haut-parleurs, votre amplificateur peut commencer à mal fonctionner.
Pourquoi mon ampli passe-t-il en mode de protection lorsque les basses frappent ?
Les subwoofers de voiture volumineux et puissants font souvent passer les amplis de voiture en mode de protection.
Ceci est particulièrement notable lorsque vous avez un subwoofer et un amplificateur puissants qui n'ont pas beaucoup plus de puissance que ce dont le subwoofer aura besoin, ou pire lorsqu'ils sont en réalité plus faibles que le subwoofer.
Lorsque l'ampli de voiture est allumé, il surveille la consommation d'énergie et la consommation de courant de la batterie.
Si l'ampli de voiture détecte que l'alimentation est consommée plus rapidement que la batterie ne peut le faire (ce qui signifie que l'amplificateur de voiture consomme plus d'énergie que le système électrique de votre voiture ne peut en envoyer), l'ampli de voiture s'éteindra.
Cependant, certains amplis de voiture, en particulier ceux moins chers de l'étagère du bas, peuvent ne pas nous offrir ce genre de luxe, et ils s'éteindront à la place lorsque nous essaierons de les allumer. C'est ce qu'on appelle la « surcharge » ou la surcharge d'un amplificateur.
Pourquoi l'ampli passe en mode de protection lorsque RCA est branché ?
Ce n'est généralement pas un problème de connecter des câbles RCA directement à l'autoradio. Ils fonctionnent généralement sans aucun problème jusqu'à ce que l'ampli de voiture passe en mode de protection.
Si l'amplificateur passe en protection avec les RCA branchés, il peut y avoir un problème avec une mauvaise connexion ou un problème interne avec les bornes d'entrée de l'ampli.
Tout d'abord, vous devez vérifier les blindages RCA de l'unité principale. Si la masse du blindage de l'unité principale est correcte, l'amplificateur pourrait être un problème.
Vous devez allumer l'amplificateur et mesurer la tension sur les prises RCA, et pour faire le test, vous avez besoin d'un multimètre. Tout d'abord, touchez la sonde noire à la borne de masse de l'ampli, puis la sonde rouge à chacun des blindages RCA.
Si l'écran affiche 10 V ou plus, l'amplificateur peut avoir un transformateur court-circuité. Par contre, le transformateur fonctionne bien si l'affichage indique beaucoup moins de tension, comme 1V.
Certains amplificateurs économiques ont un problème de connexions interrompues entre le blindage RCA et le circuit imprimé, ce qui signifie que le blindage est directement connecté aux bornes des haut-parleurs NON pontées.
Si vous avez ceci dans votre amplificateur, il est parfois utile de tourner les RCA à gauche et à droite pour s'assurer que la connexion est solide.
Comment sortir mon ampli du mode de protection ?
Le moyen le plus simple de sortir un amplificateur du mode de protection est de l'éteindre puis de le rallumer. Cela entraînera la réinitialisation de l'amplificateur et la sortie du mode de protection.
Si cela ne fonctionne pas, vous devrez peut-être débrancher le fil de terre de l'amplificateur. Une fois que vous avez débranché la connexion à la terre, rallumez et éteignez à nouveau.
Si tout le reste échoue, vous pouvez consulter le manuel de votre amplificateur de voiture pour connaître les étapes de dépannage spécifiques ou suivre quelques étapes simples ci-dessous :
Si vous rencontrez toujours le problème après avoir appliqué toutes ces méthodes et que vous voyez le voyant de protection sur l'ampli, vous devez déconnecter tous les autres composants et les reconnecter pour voir s'ils sont défectueux.
Si tous les autres composants sont bons et que le problème persiste, cela signifie qu'il y a un défaut interne dans l'ampli qui peut nécessiter une réparation professionnelle, ou vous devrez peut-être remplacer l'amplificateur.
Comment réinitialiser l'amplificateur de voiture à partir du mode de protection ?
Lorsque vous vérifiez l'ensemble du système et qu'il n'y a aucun dommage, que tous les fils ont une connexion solide et que tous les paramètres de l'amplificateur sont corrects, vous pouvez réinitialiser l'amplificateur de voiture à partir du mode de protection.
Pour ce faire, vous devez déconnecter l'amplificateur de la batterie de la voiture. Tout d'abord, dévissez le fil positif de la borne de l'amplificateur (souvent rouge ou bleu) et maintenez-le débranché pendant quelques minutes.
Bien que l'amplificateur doive se réinitialiser dès que vous retirez la source d'alimentation, il est préférable de déconnecter la batterie de la voiture pendant au moins quelques minutes ou plus longtemps et de laisser l'amplificateur refroidir complètement et de réinitialiser l'électronique.
Certains amplificateurs ont une mémoire interne, donc les déconnecter pendant quelques secondes peut ne pas les réinitialiser.
Comment puis-je empêcher mon ampli de passer en mode de protection ?
Bien qu'un amplificateur soit un équipement électronique et puisse être endommagé pour de nombreuses raisons, vous pouvez prendre quelques mesures pour empêcher l'amplificateur de passer en mode de protection.
Connexion solide des fils d'alimentation et de terre
Assurez-vous qu'il n'y a pas de fils lâches, ce qui pourrait provoquer une connexion intermittente et forcer l'ampli en mode de protection. La solution appropriée pour cela est de s'assurer que votre câble d'alimentation et votre fil de terre sont fermement fixés aux deux extrémités.
Tout d'abord, vérifiez la connexion sur votre ampli, assurez-vous qu'elle est solide et vérifiez l'autre extrémité pour le fil d'alimentation. Vous voulez que toutes les connexions soient solidement fixées dans le fusible à la borne positive de la batterie de la voiture.
Pour le fil de terre, assurez-vous qu'il est bien fixé au métal exposé sur le châssis de la voiture. Pour le sol solide, toute la peinture du point de connexion doit être enlevée avec une brosse en acier ou poncée, de sorte que le fil de terre ait une connexion propre avec le châssis de la voiture.
Adaptation de l'impédance entre les haut-parleurs et l'amplificateur
Après avoir vérifié à la fois l'alimentation et le fil de terre et que vous êtes satisfait des points de connexion, la deuxième chose que vous voulez vérifier lorsque votre ampli passe en mode de protection est de prendre votre système et de vous assurer qu'il est compatible avec lui-même. Qu'est-ce que cela signifie ?
Prenez le numéro de modèle de vos subwoofers, le nombre de subwoofers que vous utilisez, le numéro de modèle de vos amplificateurs, et vous allez vérifier comment vous avez tout câblé ensemble.
L'important est de s'assurer que les haut-parleurs et les woofers correspondent à l'impédance finale provenant de l'amplificateur.
Par exemple, si vous avez deux subwoofers DVC 2 ohms câblés en parallèle jusqu'à une charge d'un demi-ohm et qui sont câblés à un amplificateur mono stable de 2 ohms, l'ampli fonctionnera extrêmement chaud.
Cette quantité de chaleur s'accumulera et la protection thermique se déclenchera, donc si votre ampli passe en mode de protection après avoir joué de la musique pendant quelques minutes, vérifiez l'impédance totale et assurez-vous qu'elle est compatible avec l'amplificateur.
Vous pouvez vérifier cela avec un multimètre si vous l'avez.
Ventilation insuffisante
Une autre chose à vérifier est la quantité de ventilation autour de l'amplificateur. Par exemple, si vous l'avez sous le siège d'une voiture, il se peut qu'il accumule une chaleur excessive car il n'y a pas assez d'air frais autour.
L'amplificateur doit toujours disposer d'une ventilation suffisante pour se refroidir, surtout si vous en avez installé un de classe « A » ou « A/B » qui produit une grande quantité de chaleur.
Les fils des haut-parleurs se touchent
Une autre raison courante pour laquelle votre ampli peut passer en mode de protection est si les fils de haut-parleur positif et négatif allant de votre ampli à vos haut-parleurs se touchent soit aux bornes des haut-parleurs, soit aux bornes de l'ampli.
Ce problème peut également se produire si vous avez un subwoofer dans un boîtier et que les fils des haut-parleurs se touchent dans les bornes du boîtier.
Pour résoudre ce problème, assurez-vous que les fils n'ont pas de brins lâches ou utilisez les connecteurs de fils appropriés.
Polarité inversée
Un autre problème courant pour éviter que cela ne se produise en raison d'une mauvaise installation est l'erreur d'installation est l'inversion de polarité.
La polarité opposée des fils d'alimentation et de masse peut être dévastatrice pour l'ensemble du système audio de la voiture.
L'inversion de polarité signifie que votre alimentation et vos fils de terre sont au mauvais endroit et essentiellement à l'envers, de sorte que votre fil d'alimentation va dans votre borne de terre et votre fil de terre entre dans votre borne d'alimentation.
Il est facile d'éviter cela. Il suffit de toujours vérifier deux fois ou même trois fois votre travail après avoir effectué une installation.
Assurez-vous que le fil positif est connecté aux bornes positives et le fil négatif aux bornes négatives.
Cette vérification est cruciale car elle peut entraîner une défaillance permanente de votre système.
Haut-parleurs grillés
Une autre chose qui peut faire passer votre ampli en mode de protection est un haut-parleur grillé.
Un moyen simple de vérifier cela consiste à prendre un multimètre, à vérifier l'impédance à chaque borne de votre haut-parleur et à vous assurer qu'elle est conforme aux spécifications. Si vous n'avez pas de multimètre, vous pouvez utiliser une pile 9 V à la place.
Pour tester l'enceinte avec une pile 9 V, prenez un fil d'enceinte et faites-le sortir de la borne positive de votre enceinte à la borne positive de votre pile 9 V.
Ensuite, prenez un autre fil de haut-parleur et faites-le passer de la borne négative de votre haut-parleur à la borne négative de votre batterie.
Si le haut-parleur fait un bruit sec et que vous remarquez que le cône monte, vous savez que cette bobine mobile est bonne.
S'il n'y a aucun mouvement sur le haut-parleur lorsque vous effectuez ce test, cela peut signifier qu'un haut-parleur peut être soufflé, ce qui peut également mettre votre ampli en mode de protection.
Câble à distance correctement connecté
Le dernier fil que vous devez vérifier pour vous assurer qu'il fonctionne correctement est le fil de la télécommande.
Si vous connectez le fil de la télécommande au bon endroit sur votre amplificateur mais pas au mauvais endroit sur votre unité principale ou votre récepteur, votre ampli pourrait passer en mode de protection.
Comme avec le fil d'alimentation et de terre, assurez-vous que le fil de la télécommande passe au bon endroit sur l'unité principale et qu'il n'y a pas de connexion intermittente.
Tension de la batterie
Une chose que vous voudrez certainement vérifier si votre ampli passe en mode de protection par intermittence est la tension de la batterie de votre voiture.
En règle générale, une batterie de voiture en bon état affiche une tension de 12,6 V et, dans la plupart des cas, les amplis ont une plage de fonctionnement d'environ 10 à 16 V.
La plage de fonctionnement est spécifique à chaque amplificateur, vérifiez donc si l'amplificateur n'active pas la protection basse tension ou surtension.
Un tel niveau de protection mettra l'ampli en mode de protection si la tension chute ou dépasse la plage de fonctionnement de l'ampli.
La solution pour cela est assez simple. Vous pouvez tester la batterie de votre voiture avec le multimètre pour vous assurer qu'elle est en bon état et qu'elle fournit une tension dans la plage de fonctionnement de votre ampli.
Jauge correcte des fils d'alimentation et de terre
La dernière chose à faire est de vérifier si les fils d'alimentation et de terre ont le bon calibre pour votre système.
Cela devrait en fait être la première chose à vérifier car si le fil d'alimentation et de terre ne sont pas assez épais, l'ampli peut passer en mode de protection pour se protéger des signaux dangereux.
Si vous utilisez un fil de calibre trop petit pour l'amplificateur, le fil deviendra chaud car il risque de ne pas transporter le courant maximal dont l'ampli a besoin.
Il peut également brûler, ce qui entraînerait une chute de tension importante aux bornes, ce qui pourrait faire passer l'ampli en mode de protection par intermittence.
Assurez-vous toujours que vos câbles sont conformes aux spécifications et correspondent aux exigences d'alimentation du reste de votre système.
Pourquoi Amp passe-t-il en mode de protection lorsque la voiture démarre ?
Lorsque votre amplificateur de voiture passe en mode de protection uniquement lorsque la voiture démarre et reste dans ce mode pendant que le moteur tourne, ce comportement n'est pas normal, et il y a plusieurs raisons pour lesquelles l'amplificateur de voiture fonctionnera de cette façon :
#1. Si les connexions des fils sont desserrées, l'amplificateur peut surchauffer et passer en mode de protection.
L'important est de vérifier l'unité principale connectée à l'amplificateur, et si vous utilisez un faisceau standard, ne mélangez pas le fil bleu et le bleu avec le fil à rayures.
Si l'alimentation ne fournit pas assez de puissance ou est défectueuse, cela peut également entraîner le passage de l'amplificateur en mode de protection en raison de la forte demande d'énergie.
Si toutes les étapes sont vérifiées et que l'amplificateur passe toujours en mode de protection lorsque le moteur démarre, le seul moyen est d'amener l'amplificateur au service et de le tester pour détecter tout dommage interne.
Le fil à distance peut-il faire passer l'ampli en mode de protection ?
Le fil de la télécommande à lui seul n'est pas la raison pour laquelle l'amplificateur passe en mode de protection, mais une mauvaise connexion et le mélange du fil de la télécommande avec un autre du faisceau stéréo peuvent poser problème.
Le fil de la télécommande (souvent bleu ou bleu avec la bande) doit être connecté à l'unité principale afin que l'amplificateur s'allume lorsque l'unité principale est allumée.
Si le fil de la télécommande n'est pas connecté ou est connecté à une source d'alimentation constante, l'amplificateur peut rester allumé et surchauffer, entraînant des dommages.
Si vous avez un multimètre, vous pouvez tester la continuité entre le fil à distance et le sol. Lorsque vous allumez l'unité principale, il doit y avoir une continuité entre les deux fils.
S'il n'y a pas de continuité, le fil de la télécommande n'est pas correctement connecté et doit être réparé.
FAQ
Pourquoi l'ampli passe en mode de protection lorsque les RCA sont branchés ?
Les fils RCA entre l'autoradio et l'amplificateur sont une autre cause possible du passage de l'amplificateur en mode de protection.
Les fils RCA doivent être correctement connectés à l'entrée de l'amplificateur.
S'ils ne le sont pas ou si vous utilisez des fils RCA endommagés ou mal blindés, cela peut provoquer un court-circuit dans l'amplificateur et déclencher le mode de protection.
Comment réinitialiser l'amplificateur de voiture en mode protection ?
Si votre amplificateur de voiture est passé en mode de protection, éteignez votre amplificateur et débranchez-le de la source d'alimentation.
Après la déconnexion, attendez quelques minutes, rebranchez-le et rallumez-le. Cela devrait réinitialiser l'amplificateur et sa mémoire interne, le faisant sortir du mode de protection.
Si l'amplificateur ne se réinitialise pas et est toujours en mode de protection, consultez le manuel de l'amplificateur pour connaître les étapes de dépannage spécifiques ou contactez le fabricant pour d'autres étapes de dépannage.
Conclusion
Après avoir lu cet article, le mode de protection de l'amplificateur de voiture devrait être un peu plus clair.
Les deux problèmes peuvent être résolus rapidement, que l'ampli de voiture soit en mode de protection en raison d'un signal dangereux ou d'un autre problème d'alimentation et de fil de terre.
Tout ce qui doit arriver, c'est que vous devez utiliser le bon fil de calibre et le bon fil d'alimentation. Cela seul résoudra tout problème avec l'ampli de voiture passant en mode de protection.