Les Radars de Vitesse Policiers Courants
Si vous avez été arrêté par un policier pour excès de vitesse, il y a de fortes chances que votre vitesse ait été enregistrée par un radar. Ces dispositifs électroniques sont utilisés par les forces de l'ordre depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale.
Technologie
Un radar policier émet une impulsion électromagnétique qui rebondit sur le véhicule arrivant en face qu'il vise. Cette réflexion induit un très léger décalage de fréquence, appelé effet Doppler. Ce décalage est analysé pour déterminer la vitesse du véhicule, et la vitesse est affichée sur l'écran de l'appareil.
Radars Stalker
La marque de radar Stalker est fabriquée depuis 1977. En 2011, le Stalker était la marque de radar n°1 en ventes aux États-Unis et dans le monde. En plus des forces de l'ordre, les sociétés de diffusion couvrant le sport utilisent ces dispositifs lors d'événements tels que Wimbledon, les Jeux Olympiques et les World Series. En bref, les dispositifs sont précisément construits et calibrés pour enregistrer la vitesse de presque tout ce qui bouge. Une technologie innovante permet au radar Stalker DSR de discerner si un objet se déplace vers ou loin du véhicule de police. Cela permet à l'opérateur de cibler des voies de circulation spécifiques à surveiller.
Radars Genesis
La marque de radar Genesis est fabriquée par Decatur Electronics, une société basée en Arizona qui existe depuis 1955. Son premier produit, le Muniquip, était un chronomètre de vitesse. La société s'est rapidement diversifiée dans le radar et a introduit en 1991 la référence de l'industrie pour les radars montés sur tableau de bord, le Genesis I. Peu après, le Genesis II a été dévoilé. Comme tous les autres radars, les Genesis I et II utilisent des impulsions électromagnétiques pour mesurer la vitesse des véhicules depuis une position fixe. Les modèles Genesis peuvent également déterminer la direction du mouvement d'un véhicule. La société a diversifié sa gamme de produits pour inclure des caméras vidéo embarquées pour les voitures de police en 2000.
Problèmes de Précision
Une idée fausse courante est que les radars sont infaillibles. En 1994, la National Highway Safety Administration a publié une série révisée de normes pour garantir la précision des radars et la formation correcte des policiers. Cela faisait suite à un rapport du début des années 1990 sur l'imprécision des radars par le National Institute of Scientific Standards. Malgré ces mesures, on estime qu'en 2011, jusqu'à 20 % de tous les PV pour excès de vitesse, délivrés sur la base de relevés radar, sont incorrects. Ces incohérences sont dues à des pannes mécaniques ou à des erreurs de l'opérateur. Les agences de police et les fabricants de radars continuent de travailler à l'amélioration de la précision des dispositifs, par la formation des officiers et des améliorations de conception sur l'équipement.