Installation et test d'un autoradio double-DIN sur Mercedes CLK 320 2002-2005

Dans cet article : Nous vous guidons pour installer un autoradio double-DIN sur une Mercedes CLK 320 2002-2005 avec un test de l'autoradio utilisé.

• Installation sur Mercedes Benz CLK320 2002-2005
  • Pièces nécessaires pour l'installation
  • Étape 1 : Débrancher votre batterie
  • Étape 2 : Retirer la garniture de tableau de bord
  • Étape 3 : Dévisser et retirer l'autoradio d'origine
  • Étape 4 : Préparer le faisceau de câblage et l'autoradio
  • Étape 5 : Câblage des accessoires : antennes, USB et microphone
  • Étape 6 : Installation de votre nouvel autoradio
• L'autoradio – Test PUMPKIN Android 9.0 Double DIN
  • À propos de PUMPKIN
  • Déballage

Aperçu de l'installation :

• Véhicule : Mercedes Benz CLK 320 2005
• Autoradio : PUMPKIN Android 9.0 Double DIN
• Difficulté : Moyenne
• Temps : 3-5 heures

Admettons-le, la plupart des véhicules des années 2000 ont des autoradios, ou juste de la technologie stéréo en général, qui sont dépassés. Le Bluetooth commençait à peine à prendre (même si les entrées aux étaient la norme), la navigation GPS était un luxe et les autoradios à écran tactile étaient rares en usine. À l'époque, la CLK 320 2005 était une belle voiture élégante et luxueuse, mais pour la mettre au goût du jour, il lui faut une mise à niveau.

Nous cherchions un autoradio abordable mais performant pour moderniser le système de notre CLK 320 2005 et l'aligner sur les dernières technologies pour en faire un bon véhicule de tous les jours. Nous étions ravis quand PUMPKIN nous a contactés avec un unité à tester.

L'autoradio – PUMPKIN Android 9.0 Double DIN

Cette installation s'applique à presque tous les autoradios double-DIN à écran tactile, Apple CarPlay et Android Auto, ou autoradios multimédia double-DIN, quel que soit l'unité que nous avons choisie. Si vous voulez le même produit que dans cette installation, l'autoradio choisi était le PUMPKIN Android 9.0 Double DIN, modèle AA0495B. Vous le trouverez sur Amazon et directement sur le site de Pumpkin.

À propos de PUMPKIN

PUMPKIN est un fabricant chinois fondé en 2014. Ils ciblent principalement le marché européen, mais ont aussi une présence aux États-Unis. Leurs produits phares incluent les autoradios de remplacement OEM, simple et double DIN, lecteurs DVD portables et double écran, et moniteurs d'appuie-tête. La plupart de leurs produits sont des systèmes Android, dont celui que nous avons installé dans notre CLK 320.

Déballage

Dans la boîte, l'autoradio PUMPKIN comprend :

• 1x Autoradio Android
• 1x Câble ISO
• 1x Microphone externe
• 1x Câble USB + Micro
• 1x Câble sortie audio
• 1x Antenne WiFi (1,5 m)
• 1x Antenne GPS
• 1x Câble entrée AUX
• 1x Câble Cam-in
• 1x Accessoires d'installation (faisceaux)
• 1x Manuel utilisateur

Installation sur Mercedes CLK320 2002-2005

Notez que les instructions et pièces ci-dessous sont pour une CLK320 SANS Harman Kardon. Si vous installez un autoradio sur une CLK320 avec Harman Kardon/stéréo amplifié, vous aurez besoin d'un faisceau spécial. C'est un tout-en-un, la seule chose à faire est de remplacer ce faisceau par les adaptateurs Axxess montrés ci-dessous.

Pièces nécessaires pour l'installation :

• Autoradio (bien sûr) – Nous avons utilisé notre PUMPKIN double DIN
• Faisceau Axxess XSVI-9005-Nav – adapte les fils de l'autoradio Mercedes d'origine à l'autoradio aftermarket. Crée aussi une alimentation accessoire 12V. Sans ce faisceau et adaptateur, il faut trouver une autre source pour l'alimentation accessoire. Ce faisceau se branche directement sur l'ASWC-1 ci-dessous.
• Axxess ASWC-1 – Interface de commandes au volant. Optionnel si vous voulez conserver les commandes au volant.
• Metra 40-EU10 – Adapte la prise d'antenne radio OEM à une prise aftermarket.
• Metra 99-874B – Kit de planche de bord qui adapte le double-DIN à la découpe d'usine.

Voici un aperçu rapide des produits choisis pour l'installation.

Étape 1 : Débrancher votre batterie

Premièrement, débranchez votre batterie pour ne pas griller de fusibles pendant l'installation. La batterie sur la CLK 320 se trouve côté passager sous le capot, juste devant le pare-feu. Retirez la borne négative côté gauche (face à la batterie).

Étape 2 : Retirer la garniture de tableau de bord

Commencez par la garniture de console qui entoure le soufflet de levier de vitesse. Ouvrez le cendrier et tirez vers le haut en commençant par l'avant, en progressant vers l'arrière. Ensuite, faites délicatement levier sur l'arrière de la garniture de soufflet vers le haut et progressez vers l'avant. Une fois la garniture de soufflet retirée, vous pouvez la faire passer par le trou dans la garniture de console et retirer complètement la garniture de console.

Ensuite, retirez le cendrier en tirant les deux clips en forme de fourche en bas vers vous et en le sortant du tableau de bord.

Maintenant que le cendrier est sorti, vous avez accès à deux vis Torx sous le bloc climatisation. Retirez ces deux vis et tirez le bloc climatisation. Notez qu'il y a deux clips aux coins supérieurs qui le maintiennent et qui « pop » quand vous tirez. Une fois l'unité retirée, débranchez les deux fils connectés et sortez l'unité du tableau de bord.

Avec la climatisation retirée, vous avez maintenant accès aux deux vis du bas qui maintiennent l'autoradio. Cependant, il y en a deux au-dessus aussi, donc avant de les retirer, il faut enlever le panneau de garniture et les boutons au-dessus de l'autoradio. Pour ce faire, appuyez sur le porte-gobelet pour le faire sortir. Avec vos doigts, tirez sur le coin intérieur droit du panneau pour déclipser le coin, puis progressez vers la gauche. Panneau retiré, déclipsez le faisceau à l'arrière pour l'enlever complètement.

Étape 4 : Préparer votre faisceau de câblage et autoradio

Avec votre autoradio d'origine sorti et votre tableau de bord prêt pour le nouveau, l'étape suivante est de préparer votre adaptateur de faisceau et votre autoradio pour l'installation. Dans notre cas, l'adaptateur Axxess XSVI-9005-Nav et l'ASWC-1 se branchent ensemble, mais nous devions adapter le faisceau aftermarket à l'adaptateur véhicule Axxess. Pour ce faire, nous avons soudé chaque fil d'un faisceau au fil correspondant de l'autre. Généralement, toutes les couleurs correspondent, mais au cas où, nous avons une liste de toutes les couleurs de fils aftermarket pour vous guider.

Quelques points à noter :

1. Fil de frein – nous le combinons généralement avec le fil de masse principal pour que les fonctions restreintes par le mouvement soient déverrouillées. Notez que certains unités plus récentes utilisent le GPS pour détecter le mouvement, mais cela déverrouille généralement les vidéos ou autres fonctions verrouillées quand le véhicule n'est pas en stationnement.
2. Commandes au volant – l'ASWC-1 vient avec une fiche 3,5 mm qui s'adapte à la plupart des autoradios en se branchant à l'arrière. Cependant, dans certains cas, il faut l'adapter en deux fils : Key 1 et Key 2. Ces deux fils doivent être connectés aux fils Key 1 et Key 2 correspondants du faisceau aftermarket.

Vous pouvez soit souder chaque fil comme nous l'avons fait, soit utiliser des cosses et une pince à sertir. Voici à quoi ressemble le faisceau résultant :

Pour préparer l'autoradio à être monté dans le tableau de bord, vous devez monter votre nouvel autoradio aftermarket sur le kit de planche de bord Metra 99-874B. Faites-le en montant les deux plaques de fixation gauche et droite sur l'autoradio légèrement. Une fois montées, placez la garniture adaptatrice sur la face de l'autoradio pour vérifier votre point de montage et que l'unité dépasse autant que vous le souhaitez. Si satisfait, serrez les plaques latérales et fixez la garniture aux plaques latérales.

Étape 5 : Câblage des accessoires – Antennes, USB et microphone

Avant de monter votre nouvel autoradio dans le tableau de bord, assurez-vous que tout le câblage qui se branche à l'arrière de l'autoradio est câblé à l'arrière du tableau de bord. Cela inclut :

• Câbles USB
• Antennes GPS et WiFi
• Microphone

L'autoradio PUMPKIN choisi avait tout cela, donc nous avons câblé les trois à l'arrière du tableau de bord avant de réinstaller le nouvel autoradio.

Câbles USB

Notre autoradio avait deux entrées USB câblées à l'arrière, donc nous devions choisir un emplacement pour les nouveaux câbles USB et les passer. Sur notre CLK 320, nous avons décidé d'utiliser le cendrier sous l'autoradio. Pas besoin de percer, il suffit de sortir le composant amovible du cendrier et de passer les fils dans le logement du cendrier.

Antennes GPS, WiFi et microphone

Pour ces trois composants, nous avons passé les fils de la zone du tableau de bord, sous le volant et vers le côté gauche extrême du tableau de bord. Pour ce faire, il y a un panneau au-dessus de vos pieds avec deux vis Torx. Retirez les vis Torx et tirez le panneau pour accéder derrière le tableau de bord sous le volant. Ensuite, retirez le panneau du côté gauche du tableau de bord face à la porte (fermée). Passez les fils de la zone centrale du tableau de bord vers le côté gauche. Nous avons utilisé des colliers pour fixer les fils sous le tableau de bord.

Une fois vos antennes GPS, WiFi et microphone (ou toute combinaison) passés à travers le tableau de bord et sortis du panneau latéral, nous avons fixé l'antenne WiFi directement sur le tableau de bord à côté de la boîte à fusibles. Continuez à passer le GPS et le microphone vers le haut à travers le montant en plaçant le fil entre le panneau de montant et le joint en caoutchouc. Rentrez vos fils derrière le panneau de montant.

Au sommet du montant, passez vos fils vers l'avant et vers la vitre. Nous montons généralement nos microphones en haut à gauche du pare-brise et le clippons entre le ciel de toit et le pare-brise. Pour le GPS, continuez à rentrer le fil derrière le ciel de toit jusqu'au côté gauche du rétroviseur intérieur. C'est là que nous avons monté notre unité GPS.

Étape 6 : Installation de votre nouvel autoradio

Enfin, vous êtes prêt à réinstaller votre autoradio et connecter tous les fils. Une dernière étape avant de commencer à connecter et visser – utilisez le Metra 40-EU10 pour connecter le fil d'antenne noir qui était connecté à l'arrière de votre autoradio d'origine (il y en avait un noir et un jaune/beige – utilisez le noir). Branchez le fil d'antenne à l'arrière de l'unité.

Ensuite, passez aux connexions microphone, GPS et WiFi (si votre autoradio les a). Connectez-les à l'arrière de l'unité. Enfin, connectez votre nouvel adaptateur de faisceau avec les modules Axxess connectés et rangez les modules derrière où irait la climatisation. Vous devrez faire le plus de place possible derrière l'autoradio pour qu'il ait assez de profondeur pour se monter. Si vous ne rangez pas vos fils et modules proprement hors de l'arrière de l'autoradio, il n'aura pas assez de place pour se monter affleurant.

À ce stade, vous devriez avoir tous vos fils connectés et l'autoradio pas encore 완전히 monté. Rebranchez la batterie du véhicule et testez votre unité. Vous voudrez vérifier :

1. Alimentation – évidemment la première vérification la plus importante
2. Radio – vérifiez le son et que la radio a de la réception
3. GPS – Si votre unité a le GPS, assurez-vous qu'elle a du signal
4. Appel Bluetooth – assurez-vous que votre nouveau microphone fonctionne
5. USB – vérifiez que votre connexion USB fonctionne
6. WiFi – dans notre cas nous avions une antenne WiFi, vérifiez que vous avez du signal et que vous pouvez vous connecter à un réseau
7. Testez les fonctions générales – Naviguez dans les fonctions de votre nouvel autoradio. Assurez-vous que rien n'est défectueux avant de le réinstaller définitivement !

Une fois que vous avez vérifié votre unité et que tout est confirmé fonctionnel, vous pouvez commencer à la remonter. Montez l'unité en vissant les quatre vis Torx. *Note – la climatisation a des clips que vous devrez retirer de l'ancien autoradio. Prenez ces clips et placez-les sur le dos des trous de vis de votre nouvelle unité AVANT de la visser.

Passez aux pièces de garniture, en inversant le processus de dépose. Et votre produit fini :