Pourquoi mon autoradio s'allume-t-il et s'éteint-il ?
C'est frustrant lorsque votre autoradio s'éteint et s'allume sans cesse et que vous ne pouvez pas écouter de la musique pendant que vous conduisez.
Plusieurs raisons font que l'autoradio continue de s'allumer et de s'éteindre :
- Stéréo verrouillé
- Fusible endommagé
- Connexions desserrées
- Fils emmêlés
- Unité principale défectueuse
- Câble mémoire défectueux
- Mise à la terre incorrecte
- Utilisation de haut-parleurs à faible impédance
- Problèmes de tension
- Haut-parleurs grillés
- Problèmes avec l'amplificateur
- Plaques lâches
Dans cet article, je vais vous montrer différentes raisons pour lesquelles les autoradios s'allument et s'éteignent et comment les réparer dès que possible.
Qu'est-ce qui fait qu'un autoradio s'allume et s'éteint ?
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles les autoradios se comportent de cette façon, et chacun peut avoir une cause différente, donc pour trouver la cause première, vous devez tout tester et savoir ce qui cause le problème.
Essayez de le redémarrer
Il est normal que les radios tombent en panne de temps en temps. La bonne nouvelle est que vous pouvez résoudre la menace avec un redémarrage rapide, et voici comment procéder :
- Allumez votre chaîne stéréo
- Appuyez sur le bouton de démarrage et maintenez-le enfoncé (3 à 5 secondes) à côté du bouton d'entrée du CD.
La radio se réinitialisera, et si les coupures persistent, effectuez une réinitialisation matérielle. Un la réinitialisation matérielle est différente d'une réinitialisation rapide. Comment? Il est destiné à effacer tous les paramètres actuels.
Voici comment effectuer une réinitialisation matérielle :
- Éteignez votre autoradio
- Ouvrez le capot avant de votre voiture
- Dévissez la borne + de la batterie de votre voiture
Laissez votre voiture rester déconnectée pendant 5 à 10 minutes pour vider l'alimentation de votre chaîne stéréo et réinitialiser sa mémoire. Passé ce délai, reconnectez le câble d'alimentation à la borne de la batterie.
Mauvais fusible
Le fusible est un composant important d'une voiture. Voici quelques-uns de ses rôles :
- Veille à ce que votre chaîne stéréo reçoive la tension requise
- Évite les courts-circuits
- Protège la chaîne stéréo contre les dommages, en particulier pendant les surtensions
Des problèmes électriques comme de mauvais fusibles font s'éteindre et s'allumer les autoradios. Alors, vérifiez si le fusible est entièrement fonctionnel. S'il est cassé ou vieux, vous devrez le réparer ou le remplacer.
Comment le résoudre :
Si le fusible est endommagé, ne le réparez pas. Vous devez remplacer le fusible grillé par le nouveau. Voici comment le faire correctement :
- Consultez le manuel de votre voiture pour localiser le panneau de fusibles
- Recherchez le fusible radio. Vous pouvez parcourir le manuel de votre voiture ou localiser le dessin du bloc de fusibles.
- Utilisez un extracteur de fusible pour retirer le fusible. Sinon, retirez-le avec une pince à épiler.
- Inspectez son état
- Si le fusible a sauté, remplacez-le par un autre avec un ampérage similaire
- Vérifiez si votre radio fonctionne bien.
Si vous n'avez pas les compétences techniques, emmenez votre voiture chez le mécanicien pour qu'il la remplace pour vous.
Pour éviter de griller vos fusibles, essayez de ne pas surcharger votre système. Certaines personnes utilisent plusieurs accessoires simultanément, ce qui fait chauffer et fondre le fusible.
Connexions desserrées
La coupure fréquente peut provenir d'une connexion lâche sur le câblage des haut-parleurs, des antennes ou du volant, pour n'en citer que quelques-uns.
Vérifiez donc le schéma de câblage pour vous assurer que tous les fils sont connectés aux bons endroits.
Outre le câblage, vérifiez si vous avez bien installé votre autoradio. Si vous avez acheté une voiture d'occasion ou changé l'autoradio, il se peut qu'il soit desserré.
Comment le résoudre :
Vous pouvez réparer ou remplacer les fils vous-même et utiliser le schéma de connexion de votre voiture pour vérifier où chaque fil doit aller.
Si votre voiture n'a pas de faisceau, repérez manuellement les fils stéréo et attachez-les aux bons endroits.
Fils emmêlés
Le faisceau de câbles comporte plusieurs fils qui peuvent s'entrelacer lorsque vous conduisez sur des routes cahoteuses, vous pouvez donc vous attendre à un court-circuit lorsque différents câbles entrent en contact les uns avec les autres, surtout s'ils sont placés à proximité les uns des autres. Et cela déclenche des coupures dans votre autoradio.
De plus, des fils emmêlés peuvent créer des bruits indésirables provenant des haut-parleurs.
Comment résoudre ce problème :
- Tout d'abord, inspectez votre câblage. Vous voulez vérifier les fils emmêlés et les séparer.
- Vérifiez également s'il y a des fils ouverts et réparez-les avec des rubans adhésifs.
- Enfin, remplacez les anciens câbles par le nouveau faisceau de câbles.
Unité principale défectueuse
Alors, vous avez tout essayé, de la réparation des fils au remplacement de votre fusible, mais votre chaîne stéréo ne fonctionne pas bien ?
Il y a peut-être un problème technique interne. Si le câblage est correct, il y a de fortes chances que l'unité principale ait mal fonctionné et que vous deviez la changer.
Comment le résoudre :
Vous pouvez changer votre unité principale défectueuse seule. Mais avant cela, je vous recommande de le tester au banc pour voir s'il y a un problème interne avec le câblage ou la radio.
Voici ce dont vous avez besoin :
- Votre batterie de voiture
- Radio supprimée
- Tresse de faisceau électrique
- Pinces crocodiles
Si vous avez besoin de tester votre radio au banc d'essai, voici quelques étapes sur la façon de le faire :
- Connectez le fil B+ à l'extrémité + de votre batterie
- Connectez les fils ACC à l'extrémité + de votre batterie
- Connectez le fil de terre à l'extrémité – de votre batterie
- Allumez votre radio.
Fil de mémoire défectueux
Le fil s'appelle le fil mémoire car il enregistre votre radiofréquence actuelle. En d'autres termes, vous pouvez éteindre votre radio aujourd'hui, et vous serez toujours sur votre fréquence précédente après l'avoir allumée.
C'est un fil jaune 12V avec il est alimenté 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, que vous utilisiez la radio ou non.
Si votre radio subit des coupures dès que vous démarrez le moteur, c'est un signe que le fil mémoire a mal fonctionné.
Comment le résoudre :
Tout d'abord, vérifiez la lecture de la tension du fil. Un fil de mémoire fonctionnel vous donnera une lecture de 12 V lorsque vous éteignez le moteur de votre voiture. Si vous n'obtenez pas cela, emmenez votre voiture chez un mécanicien légitime pour réparer ou remplacer le fil de la mémoire.
Mise à la terre incorrecte
Toutes les voitures ont un fil de mise à la terre noir pour :
- Protéger vos appareils électriques contre les surcharges
- Stabiliser les niveaux de tension
- Vous protéger contre les chocs
La plupart des problèmes audio proviennent d'une mauvaise mise à la terre. Cela provoque des pannes fréquentes de l'ampli. Comment? L'autoradio tirera la puissance nécessaire pour fonctionner, et si la mise à la terre est mauvaise, l'ampli commencera à écrêter.
Comment le résoudre :
La seule solution ici est de faire une bonne mise à la terre, mais pour le faire correctement, vous devez retirer votre chaîne stéréo et vérifiez les connexions à l'arrière.
Voici comment mettre l'amplificateur à la terre :
- Recherchez un point de mise à la terre. Il se situe généralement à environ 18 pouces de votre amplificateur.
- Fixez le fil de terre avec des vis. Il doit se fixer au châssis métallique. Percez un point de mise à la terre et n'oubliez pas d'éviter les réservoirs d'essence, les conduites de frein ou tout autre câblage.
- Assurez-vous que le fil de terre est bien serré. Vous pouvez utiliser une rondelle frein ou une étoile pour le serrer. Envisagez également d'appliquer un revêtement tel qu'un mastic à la silicone pour éviter la rouille.
Dans l'ensemble, assurez-vous que tous les fils sont propres et bien ajustés. Ensuite, réparez ceux qui sont desserrés, et vous pouvez le faire en les soudant ou en les sertissant.
Utilisation d'enceintes à faible impédance
Tous les haut-parleurs sont livrés avec une cote d'impédance, évalué en ohms. Il définit la quantité de courant circulant dans un haut-parleur/amplificateur à un taux donné.
Faites toujours attention à l'impédance lorsque vous choisissez des haut-parleurs pour votre chaîne stéréo. Achetez-en des qui correspondent à votre chaîne stéréo, et dans la grande majorité, ce sera 4 ohms à moins que vous n'utilisiez des haut-parleurs à faible impédance connectés à l'amplificateur séparé.
L'utilisation d'un haut-parleur avec une impédance inférieure à la quantité requise consommera plus d'énergie, ce qui entraînera l'allumage et l'extinction de votre chaîne stéréo car elle surchauffera constamment.
De plus, si vous connectez votre amplificateur à un haut-parleur avec la mauvaise impédance, votre ampli risque de surchauffer lorsque vous augmentez le volume. Il y a de fortes chances qu'il soit endommagé ou qu'il s'éteigne pour éviter de causer d'autres dommages.
Comment résoudre ce problème :
Tout d'abord, vérifiez que l'impédance de votre enceinte correspond à votre ampli. La plupart des marques indiquent l'impédance de leurs amplificateurs.
Si vous utilisez des haut-parleurs à faible impédance avec un autoradio de 4 ohms, remplacez-les dès que possible. Vous pouvez connecter l'ampli à n'importe quel haut-parleur avec la bonne impédance, et cela fonctionnera parfaitement.
Problèmes de tension
Votre batterie devrait générer suffisamment d'énergie pour stabiliser les volumes. Cependant, des problèmes de tension côté batterie déclencher l'autoradio pour s'allumer et s'éteindre.
Vous pouvez vous attendre à subir une chute de tension si votre voiture a plusieurs câblages. Voici d'autres signes de chutes de tension :
- Bruit fréquent dans votre radio
- Démarrages difficiles
- Pauses sonores
Comment résoudre ce problème :
Ce problème est courant, surtout après avoir augmenté le volume de votre radio. Cela signifie que votre batterie n'est pas en mesure de prendre en charge votre chaîne stéréo.
Je vous recommande d'utiliser un multimètre pour confirmer la lecture de la tension de votre batterie. S'il est faible, mettez à niveau vos piles ou ajoutez-en une autre pour répondre aux besoins de tension de votre chaîne stéréo.
De plus, vérifiez et réparez tous les fils desserrés pour stabiliser la tension.
Problèmes avec des haut-parleurs grillés
La plupart des propriétaires de voitures se concentrent sur la vérification des fils, de l'ampli et du fil de terre et ignorent les haut-parleurs. La vérité est que des haut-parleurs endommagés peuvent déclencher le problème encore et encore.
Voici ce qui se passe :
Peut-être que vos haut-parleurs sont en panne, ce qui entraîne un circuit ouvert, ou il y a un court-circuit provoquant un circuit fermé.
Outre les coupures fréquentes, voici d'autres signes d'enceintes défaillantes :
- Son déformé lorsque vous réduisez le volume
- Manque de basses et d'aigus :utilisez un égaliseur pour tester si votre haut-parleur a les deux sons.
- Perte de vibrations :c'est un signe que vous devez remplacer vos haut-parleurs. Placez vos mains sur la partie avant de vos enceintes pour ressentir les vibrations.
- L'âge peut être un autre facteur :peut-être que leur temps est écoulé.
Comment résoudre ce problème :
Vérifiez d'abord si vos haut-parleurs sont correctement installés.
Ensuite, regardez leurs conditions. S'ils sont soufflés, vous pouvez les réparer, mais je recommande toujours de remplacer les haut-parleurs plutôt que de les réparer, sauf si vous avez installé des haut-parleurs uniques ou coûteux.
Problèmes d'amplificateur
Vous pouvez vous attendre à des coupures si votre ampli tombe en panne plusieurs fois. Mais avant de commencer le dépannage, confirmez que :
- Il est correctement mis à la terre.
- La tension ne baisse pas lorsque vous augmentez le volume.
- L'ampli n'est pas en mode de protection. Normalement, ils passent en mode protection en raison de défauts internes, de surchauffe, etc.
- L'ampli reçoit suffisamment d'air pour le garder au frais.
Si tout va bien, procédez au dépannage et voici comment résoudre ce problème :
- Vérifiez que tous les fils sont branchés. Remuez-les pour vous assurer qu'il n'y en a pas de lâches.
- Assurez-vous que l'ampli reçoit suffisamment de puissance.
- Vérifiez que votre ampli produit la bonne qualité sonore :une mauvaise qualité sonore résulte de fils lâches ou d'une mauvaise configuration de l'ampli.
- Testez le fusible de l'ampli :s'il est endommagé, remplacez-le par un fusible identique.
Si la tension dans la voiture continue de baisser, vous devrez peut-être consulter un mécanicien.
Face avant lâche
Presque tous les autoradios sont équipés d'une façade. Il s'agit d'un panneau avant amovible pour protéger la radio des voleurs.
Alors, avez-vous retiré la façade récemment ? Si c'est le cas, vous ne l'avez peut-être pas bien ajusté :il ne scelle pas le panneau comme il est censé le faire.
Une plaque frontale desserrée affecte la connexion électrique, provoquant des coupures. Par exemple, si les boutons de l'écran continuent de s'estomper, la façade est lâche.
Comment résoudre ce problème :
C'est simple. Retirez simplement la façade et replacez-la fermement.
- Éteignez la chaîne stéréo.
- Retirez votre façade.
- Essuyez les connecteurs à l'arrière.
- Ajoutez une goutte de blu tack aux quatre coins.
- Réparez votre façade.
Vous pouvez pousser la plaque plus bas pour bien la fixer. Vous éviterez ainsi les pannes électriques.
Questions connexes
Une batterie peut-elle causer un problème radio ?
Oui il peut. Si votre autoradio est puissant, il déchargera la batterie de votre voiture. Cela affecte le fonctionnement de la radio et des autres appareils électriques. Donc, vous feriez mieux d'acheter la bonne batterie de voiture ou d'en acheter plus pour alimenter votre chaîne stéréo partout.
Pourquoi l'autoradio s'éteint-il à volume élevé ?
Si c'est le cas, cela signifie qu'il y a un problème avec l'installation. Par exemple, vous n'avez peut-être pas bien connecté le fil de terre ou vous surchargez votre amplificateur.
Vous pouvez le résoudre en installant correctement le fil de terre ou en demandant à un professionnel de le faire pour vous. Essayez également de réduire le nombre d'enceintes connectées à votre ampli.
Conclusion
Vous pouvez vous attendre à ce que votre autoradio subisse des coupures à un moment donné. Mais la bonne chose est que vous savez maintenant ce qui cause les coupures.
Commencez à tester pour trouver la véritable cause du problème. Par exemple, si les fils sont en bon état, vérifiez si l'unité principale, la tension ou les haut-parleurs doivent être réparés. Ensuite, vous réglerez définitivement le problème pour commencer à profiter de la musique pendant que vous conduisez.