Pourquoi mon ampli continue-t-il à griller des fusibles

Il y a beaucoup de composants électriques à l'intérieur de votre véhicule, y compris l'amplificateur. Ces composants peuvent facilement être endommagés en cas de surtension soudaine, car ils sont conçus pour ne gérer qu'une quantité limitée d'énergie.

Pour éviter cela, nous avons différents fusibles installés . Un fusible ne laisse passer qu'une certaine quantité de courant et fond (ou vous pouvez dire "explose") si le courant dépasse ce seuil.

Remplacer un fusible grillé est beaucoup plus facile et moins cher que d'acheter un nouveau composant de voiture. Par conséquent, il est facile de les utiliser partout où vous le pouvez.

Mais si vous avez un fusible grillé, vous devez vérifier sa cause avant de le remplacer. Si vous ne le faites pas, même le nouveau fusible sautera presque immédiatement.

Pourquoi mon ampli continue-t-il de sauter des fusibles

Ci-dessous, nous discuterons de certaines des raisons courantes pour lesquelles les fusibles sautent.

1. Non-concordance d'impédance

Un amplificateur est conçu pour supporter une certaine charge. Mais si les haut-parleurs mettent une charge trop lourde sur l'ampli, il sera obligé de tirer plus de courant de la batterie que ce pour quoi il a été conçu.

Cela peut entraîner une surchauffe de l'ampli pour passer en mode de protection ou endommager son fusible interne. C'est pourquoi vous devez soigneusement faire correspondre les impédances de vos haut-parleurs/subs et de l'ampli lors de l'installation de ce dernier.

2. Mauvais calibre du câble d'alimentation

Le fil que nous choisissons pour notre câble d'alimentation est disponible en différents types en fonction de leur épaisseur, c'est-à-dire. jauge. Le calibre de fil que vous choisirez dépendra de la consommation de courant de votre ampli et de la longueur du fil dont vous aurez besoin.

Il est important de choisir le bon fil de calibre pour votre ampli car il chauffera plus, s'éteindra ou aura une durée de vie plus courte sinon.

3. Mauvaise mise à la terre

En plus du câble d'alimentation, il y a un autre fil que vous devrez connecter lors de l'installation d'un amplificateur :Fil de terre .

Il est important de mettre correctement ce fil à la terre, car sinon vous obtiendrez un fusible grillé. D'autres symptômes d'une mauvaise mise à la terre incluent une odeur de brûlé à l'intérieur de votre véhicule, l'allumage et l'extinction répétés de l'ampli, l'écrêtage, etc.

Lorsque vous effectuez une connexion à la terre, assurez-vous que le fil touche la surface métallique nue de votre véhicule (sans aucune peinture) et que la connexion est stable et étanche.

Pour plus d'informations, vous pouvez regarder la vidéo ci-dessous :

4. Mauvaise taille de fusible

Les fusibles sont de différentes tailles en fonction de leur capacité à laisser passer une quantité/valeur spécifique de courant. Si vous mettez un fusible avec une taille trop petite que cette valeur, il sautera fréquemment. D'un autre côté, si vous associez un fusible de plus grande taille à l'ampli, il ne sautera pas pendant les surtensions et ne protégera pas l'ampli.

Les amplificateurs sont généralement livrés avec une spécification appelée "indice de fusible ‘. Cette note indique la taille de fusible correcte pour cet ampli.

Mais si ce calibre n'est pas présent sur la fiche technique de votre ampli, vous pouvez trouver vous-même la taille de fusible adaptée grâce à cette formule :I=P/V.

En termes simples, vous devrez diviser la consommation de courant de votre ampli par la tension de votre système pour obtenir la bonne taille de fusible.

5. Problème de haut-parleur

Si l'ampli saute le fusible juste au moment où vous augmentez le volume , cela peut être dû au câblage du haut-parleur ou au haut-parleur lui-même. Pour vérifier ce dernier, vous devrez inspecter physiquement le haut-parleur et voir s'il est grillé ou non.

S'il est soufflé, la bobine mobile et la zone du cône doivent être endommagées. Et vous devrez remplacer les deux afin de réparer le haut-parleur. Nous avons déjà écrit un article séparé sur la réparation d'un haut-parleur grillé. Vous pouvez consulter pour plus d'informations à cet égard.

6. Gain d'ampli

Le gain est la mesure par laquelle un amplificateur peut amplifier un signal.

Avoir la bonne quantité de gain est important car vous obtiendrez une distorsion ou un écrêtage du son Par ailleurs. L'écrêtage, à son tour, provoque une surchauffe de l'ampli et fait sauter le fusible.

La plupart des gens pensent que le gain et le volume sont les mêmes. C'est pourquoi ils placent le premier au plus haut niveau.

Si le gain est trop élevé, l'amplificateur tire plus de courant du système, ce qui fait griller le fusible.

C'est pourquoi vous devez réajuster le gain de l'ampli en faisant correspondre l'entrée de votre amplificateur à la sortie de l'unité principale pour voir si le problème se résout.

7. Fil d'alimentation en court-circuit entre l'ampli et la batterie

Même si vous avez placé un fusible entre la borne de la batterie et l'amplificateur, la partie entre la batterie et le porte-fusible n'est toujours pas protégée. Cela signifie que cette partie peut toucher la carrosserie du véhicule pour créer un court-circuit et faire griller le fusible.

Alors, inspectez visuellement cette partie pour voir si elle est en court-circuit et remplacez-la si c'est le cas. Pour éviter que cela ne se reproduise à l'avenir, utilisez des colliers de serrage autour du câble.

8. Ampli défectueux

Si vous avez essayé toutes les étapes mais que le fusible saute toujours, il y a peut-être un problème avec l'amplificateur lui-même. Peut-être que son alimentation ou ses transistors sont endommagés pour une raison inconnue. Étant donné que la réparation d'un ampli dépasse le cadre de cet article, vous devriez demander l'aide d'un professionnel pour cela.

Il est également possible que vous ayez un ampli de mauvaise qualité en premier lieu, surtout si vous l'avez acheté un appareil bon marché d'Ali Express.

Foire aux questions

Comment réparer un ampli dont les fusibles n'arrêtent pas de sauter ?

La première solution devrait être de remplacer le fusible grillé. Mais si le nouveau est également grillé, cela indique un problème plus profond tel qu'une inadéquation d'impédance, une mauvaise mise à la terre de l'ampli, un ampli défectueux, etc.

Un ampli s'allumera-t-il avec un fusible grillé ?

Non, ce ne sera pas le cas. Un fusible grillé ne permettrait pas à un ampli de se rallumer (à moins que vous ne remplaciez le fusible) car le circuit est ouvert.

Est-il acceptable de remplacer un fusible de 15 ampères par un fusible de 20 ampères ?

Oui, vous pouvez mais ce n'est pas recommandé. Le choix d'un fusible avec un ampérage plus élevé permettra à une plus grande quantité de courant de passer à l'ampli. Ce courant excessif peut être nocif pour l'ampli et peut l'endommager.

Les fusibles affectent-ils la qualité du son ?

Non, les fusibles ne sonnent en aucune façon la qualité sonore de l'audio de votre voiture.