Vaut-il la peine de mettre à niveau les haut-parleurs de voiture ?
Malheureusement, de nos jours, la plupart des véhicules sont équipés en usine de haut-parleurs de mauvaise qualité qui ont tendance à n'être rien de plus que des presse-papiers glorifiés.
La bonne nouvelle est que la mise à niveau des haut-parleurs de voiture d'usine peut être effectuée très rapidement et, dans de nombreux cas, pour une fraction de ce qu'il en coûterait si vous deviez acheter de nouveaux haut-parleurs de remplacement d'usine, mais cela vaut-il la peine de mettre à niveau les haut-parleurs de voiture d'usine ? Découvrons.
Le remplacement des haut-parleurs de voiture améliore la qualité du son, mais uniquement si vous utilisez des haut-parleurs de haute qualité. Les haut-parleurs d'usine ont tendance à être médiocres, produisant souvent des sons étouffés ou déformés. L'inconvénient du remplacement des haut-parleurs est le coût et le fait que, dans de nombreux cas, vous devez également installer un caisson de basses et un amplificateur pour entendre une différence significative de qualité sonore.
Dans l'article ci-dessous, j'examinerai certaines des choses les plus importantes à prendre en compte pour décider si la mise à niveau des haut-parleurs de voiture d'usine vaut l'investissement.
Les haut-parleurs de voiture du marché secondaire font-ils une réelle différence ?
Remplacer les haut-parleurs d'usine par des haut-parleurs de rechange de haute qualité est l'un des meilleurs moyens de mettre à niveau le système audio d'une voiture.
Beaucoup de gens demandent pourquoi les haut-parleurs de voiture de rechange sont meilleurs que les haut-parleurs d'usine, ou quel est le problème avec les haut-parleurs d'usine s'ils sont si mauvais ? Ils jouent de la musique, après tout. Oui, ils jouent, mais…
Peu de gens mettent à niveau les systèmes audio dans une toute nouvelle voiture et, à la place, écoutent le système d'usine sans se rendre compte de la qualité pure qu'il a à offrir. C'est encore pire dans les véhicules d'occasion, avec des haut-parleurs dans de nombreux cas de plus de dix ans qui ont été conçus au siècle dernier.
Pensez-y. Les constructeurs automobiles installent des systèmes audio médiocres juste pour vendre la voiture et pour pouvoir la vendre, le véhicule doit être abordable. Principalement du point de vue des coûts, un système audio est l'une des dernières choses à améliorer sur leur liste.
Dans la plupart des cas, le client est "heureux" parce qu'il écoute de la musique, mais ces sons ne sont souvent même pas proches de la qualité de la musique réelle.
Vous pouvez trouver certains modèles de voitures qui offrent des systèmes audio "premium", mais à moins que votre voiture ne soit relativement nouvelle, ces systèmes sont également loin derrière les haut-parleurs de rechange de qualité.
J'ai vu quelques modèles avec des systèmes audio haut de gamme installés qui avaient environ dix ans. Ils avaient les mêmes haut-parleurs d'usine standard, et la seule différence résidait dans la puissance de l'amplificateur.
À moins que votre voiture ne soit un nouveau modèle avec un véritable système audio haut de gamme, il y aura toujours une raison de remplacer les haut-parleurs d'usine. Même si vous étiez satisfait de la musique au début, les haut-parleurs s'usent et leur suspension en papier s'affaiblit, de sorte que la qualité des sons qu'ils produisent se détériore.
Il existe plusieurs raisons de mettre à niveau le système audio de la voiture, et lorsque les haut-parleurs du marché secondaire sont judicieusement choisis, ils feront une énorme différence dans la qualité sonore du système audio de la voiture.
Les haut-parleurs de voiture du marché secondaire ont été conçus pour produire un son plus précis et plus dynamique. De la plupart des haut-parleurs du marché secondaire, vous entendrez également des basses plus basses et plus fortes.
Vous trouverez ci-dessous quelques différences principales entre les haut-parleurs de rechange et d'usine :
Les haut-parleurs du marché secondaire ont non seulement un meilleur son, mais ont également un meilleur design
Seuls quelques constructeurs automobiles prêtent attention à la qualité audio de leurs voitures, et toutes sont des voitures de luxe haut de gamme produites à la perfection dans les moindres détails. Ces voitures peuvent être comparées à des scènes sonores où chaque haut-parleur a sa place unique et clairement définie, une direction vers les oreilles de l'auditeur ou une fréquence transférée.
Les meilleurs systèmes audio du marché secondaire sont développés dans des laboratoires de pointe, où les meilleurs ingénieurs du son expérimentent en permanence pour créer un son de mieux en mieux.
Ces haut-parleurs ont des conceptions sophistiquées et comportent souvent plusieurs pilotes pour une reproduction sonore exceptionnelle. Des woofers, des médiums, des tweeters et souvent des super tweeters de qualité supérieure sont conçus pour reproduire parfaitement des sons spécifiques.
Woofers, for example, are focused on lows while tweeters concentrate on the highest frequencies.
Aftermarket speakers also contain more advanced and often active crossovers compared to those found in factory speakers. Perfect and precise frequency allocation to the specific driver is critical for speakers to operate efficiently and deliver great sound.
Aftermarket speakers offer better sound imaging
Factory car audio systems, including speakers, are designed to work with limited power from the factory stereo. Such a way of programming has to compromise the quality of the sound details or the bass amount, to allow the entire system to work with a lack of power.
That is why the music sounds muddy, and to solve it, factory speakers should be replaced with aftermarket component systems.
Component systems create stage effects in the car, and if you never heard them in action, just imagine woofers at the door bottoms make an ideal low base, and tweeters facing your ears and create a perfect surround effect.
This imaging of the high tones is what factory speakers are missing.
When you install component speakers, you can steer high tones from tweeters, and regardless of their position, you will have a better sound stage, and frequency separation.
With the components system, your car can have better sound imaging. And if you value music quality, tweeters will add to it another dimension.
Aftermarket speakers are made from materials of a better quality
As mentioned earlier, most cars have to be affordable, which means they will not be made from high-quality materials. This approach is no different when it comes to car audio.
Cheap materials that standard speakers are made of, like paper, wear out quickly and cannot handle extreme temperatures or humidity inside the car.
Aftermarket speakers can work much longer than typical factory speakers, thanks to the durable and better quality materials.
The woofers in the aftermarket speakers are made of lightweight but stiff materials. The best woofer cones are made from synthetic films such as polypropylene or fiberglass and often are coated with aluminum or titanium. These materials can stand up well to cold, heat, and humidity extremes and create higher quality bass.
Tweeters designed to perform soft sounds are made from soft and textile materials, like nylon or silk. These for sharper and brighter highs are made from harder materials like aluminum, ceramics, graphite, or titanium.
No less important is the speaker’s surround. It has to be flexible to allow free and not limited movement of the speaker cone, and on the other hand, it has to be strong and durable, as not to get damaged too quickly. Depending on the speaker’s design, the surrounding can be made from foam or butyl rubber in the hi-end speakers.
Aftermarket speakers have better power handling
Factory car speakers are not designated to work with powerful amplifiers or to handle lots of power, which is the main reason they cannot produce high-quality sounds, especially when listening to music at a high volume.
Another reason that factory speakers are unable to work in powerful audio systems is the low quality of the materials they are made of.
On the other hand, aftermarket speakers have much better ability to handle more power and, therefore, reproduce brighter sounds with deeper bass. Their robust design reduces the risk of clipping or sound distortions even when they receive a large amount of electricity.
When you are a fan of loud music, aftermarket speakers will allow you to enjoy loud and crystal clear sounds at a high volume without worrying about damaging the speakers.
How much does it cost to upgrade car speakers?
Many audio technicians say it’s the number-one upgrade you can make to improve your car’s overall quality, and they are right. Adding new speakers to your vehicle can dramatically improve the sound quality and does not have to cost a fortune.
Once you know the speaker’s size and type of the system you will install, the next step is to start searching for the best ones to fit your criteria. And at this point sky is the limit because there are hundreds of models, brands, power levels, and of course prices.
A replacement for factory speakers can cost anywhere from $100 to over a thousand dollars if you decide to aim for the top-shelf speakers with audiophile music quality.
The price range does not always depend on the speakers’ size, but rather on the technology and quality of used materials.
You can find a small 5.25″ that will cost multiply of larger 6″x9″. It all depends on personal preferences and what you want to achieve. Another important factor is the power that speakers can handle, and we are talking here about continuous RMS power, not anything else.
The speakers’ power can be misleading when searching for the right speakers, especially if they have to be connected to the external amplifier, so be careful when looking at the “powerful” speakers that have hundreds of Watts and are being sold on sale for barely $149.99.
Power handling is a common marketing trick, and sellers use firstly peak volume, which usually is twice or higher than RMS. Secondly, they often put power as a summary of both speakers.
So, for example, when you see “fantastic” 600W speakers with a low price, search for a catch because, in reality, it can happen, these are two pieces of 300W each peak power, and not more than 100W RMS.
So, it is actually nothing exciting, but as you see, marketing works.
Another factor that affects the price is the design of the speakers. In general, you will find coaxial speakers are cheaper than component systems.
- The coaxial speakers are the speakers that have tweeters built on top of the woofer.
- Component speakers are these with separate tweeters and woofers, that are connected to the external crossovers.
Good components systems like JBL, or Kicker you can buy for less than $200, but pair of those with ultra-light titanium cones will cost close to a thousand dollars . So if you want to install hi-end component systems in front and rear doors in the car, you should have a budget of around $2000, and these are just speakers. On top, you have to add the cost of the amplifier, proper wires, installation, sound deadening, etc.
While such a high amount can be extreme, in the majority of cases, you will spend a couple of hundreds of dollars. To all these, you will need to add an installation cost between $40 and $100.
Résumé
Stock speakers that are installed in the majority of cars have poor quality and the sounds they produce are on the far end from real music quality. If you are not happy with the music experience, or the sounds are muffled, it is time to upgrade the car audio system.
If you want to upgrade the car audio system, the factory speakers should be the first elements to replace. To get the best results from your upgrade, consider installing high-quality component speakers with separate woofers and tweeters.
You can get excellent replacement speakers for less than $200, and they will move your in-car entertainment to a different level.
Aftermarket speakers are designed with high-quality materials and there are thousands of speakers in various types or sizes to choose from.