Pourquoi les haut-parleurs de voiture émettent-ils un bruit aigu ?

Lorsqu'il s'agit de systèmes audio automobile, la qualité du son est primordiale. Vous pouvez avoir le meilleur autoradio installé dans votre véhicule, mais un bourdonnement ou un sifflement provenant des haut-parleurs reste l'expérience la plus frustrante et agaçante.

Qu'est-ce qu'un son aigu provenant des haut-parleurs de voiture ?

Il s'agit d'un bruit émis par les haut-parleurs sous forme de sifflement, bourdonnement ou crépitement. Pour l'identifier correctement, il faut savoir quel type de bruit vous traitez. Il existe deux types de bourdonnements :

• Un ronronnement basse fréquence à 60 Hz, non irritant.
• Un bruit aigu variant entre 100 et 120 Hz, désagréable pour nos oreilles.

Les ronronnements basse fréquence sont des bruits induits mécaniquement dus à un blindage insuffisant. Ils sont relativement faciles à diagnostiquer en approchant l'oreille de chaque équipement pour écouter le bourdonnement.

Pourquoi mes haut-parleurs sifflent-ils quand j'accélère ?

La cause principale du sifflement des haut-parleurs à l'accélération est un mauvais raccordement à la masse des différents composants et une interférence dans le signal audio. Examinons ces causes en détail.

Interférence de l'alternateur

La cause principale du sifflement est que la sortie de l'alternateur de la voiture interfère avec l'autoradio via les câbles d'alimentation. À mesure que le régime moteur augmente, la sortie de l'alternateur s'intensifie, ce qui amplifie l'interférence et rend le sifflement plus fort.

Mauvaise mise à la terre

Une autre raison du sifflement est la mise à la terre incorrecte des différents composants du système audio : amplificateurs, autoradio, filtres passifs et égaliseurs sont les plus sujets à ce problème.

Boucle de masse dans les haut-parleurs

Les boucles de masse surviennent lorsque deux composants du système audio sont à des potentiels de terre différents. C'est la cause la plus fréquente de sifflement dans les systèmes audio automobile. La différence de potentiel génère un courant excessif, créant une interférence de signal et un bruit indésirable.

Par exemple, si un composant est mis à la terre sur le châssis et un autre sur l'allume-cigare, une boucle de masse se forme. À l'accélération, la différence de tension augmente, provoquant plus de courant et d'interférences : les haut-parleurs émettent alors un bruit aigu.

Montage incorrect des amplificateurs

Votre amplificateur peut être la source du sifflement s'il est mal monté :

• S'il est installé trop près d'autres composants électriques, il peut interférer avec le signal de l'ampli.
• Si le boîtier métallique de l'ampli touche la masse du véhicule.
• Un réglage incorrect des gains peut aussi provoquer sifflements et bourdonnements.

Câbles de liaison de mauvaise qualité

Les câbles de signal bas de gamme captent le bruit le long du trajet du signal. La bonne pratique consiste à éloigner les câbles RCA des câbles d'alimentation : si les fils d'alimentation passent d'un côté du véhicule, faites passer les câbles RCA de l'autre côté.

Comment vérifier le bruit dans le câblage des haut-parleurs ?

Pour tester si le bruit provient des haut-parleurs, éteignez l'autoradio et débranchez les fils de haut-parleur de l'ampli. Démarrez la voiture. Si le problème persiste, votre câblage est bon ; le problème vient d'un autre équipement.

Comment empêcher mes haut-parleurs de siffler ?

La cause principale étant la mise à la terre, changer l'emplacement du fil de masse de l'autoradio peut résoudre le problème. Voici la procédure :

1. Derrière l'autoradio, repérez le faisceau de 10 à 16 fils.
2. Coupez soigneusement le fil noir (masse -12V) pour couper la liaison entre l'autoradio et la masse.
3. Rallongez ce fil noir pour qu'il atteigne un autre point de masse, comme un cadre métallique du tableau de bord.
4. Utilisez un multimètre numérique en mode continuité (bip) pour valider le nouveau point de masse : une sonde sur la masse près de la portière, l'autre à la recherche d'un point de masse dans la cavité du tableau de bord.
5. Lorsque le multimètre bip, vous avez trouvé la nouvelle masse. Connectez-y le fil de masse (sertissage ou méthode adaptée).
6. Rallumez l'autoradio et vérifiez si le sifflement a disparu.

Cette méthode résout généralement le problème. Sinon, utilisez des « isolateurs de boucle de masse » : ils comportent une entrée, un transformateur et une sortie qui annulent les interférences.

Comment éliminer le sifflement de l'alternateur dans les haut-parleurs ?

• Installez un filtre anti-bruit entre l'alternateur et la batterie, ou sur le câble d'alimentation de l'autoradio. L'alternateur génère toujours du bruit, mais le filtre le bloque.
• Utilisez des isolateurs de boucle de masse pour corriger les interférences de boucle de masse.
• Mettez tous les composants à la terre au même endroit pour annuler la différence de potentiel.
• Montez correctement les amplificateurs loin de tout équipement électrique. Isolez l'ampli de la carrosserie avec un support en plastique ou des rondelles en caoutchouc. Réglez correctement les gains.
• Utilisez des câbles de liaison de haute qualité, correctement blindés. Faites passer les fils de signal du côté opposé aux fils d'alimentation. Croisez-les perpendiculairement si nécessaire. Remplacez les câbles RCA par des câbles à paires torsadées.

Conclusion

Le sifflement dans les haut-parleurs n'est que l'effet ; la cause sous-jacente peut provenir de n'importe quel équipement audio. Le dépannage est délicat, mais en suivant ces étapes, vous devriez éliminer ce crépitement désagréable définitivement.