Comment tester un relais électrique

Relais sont rien de plus que les commutateurs télécommandés . Ils peuvent être utilisés pour commander les circuits électriques et permettra également de puissantes tensions à être commandées par des tensions plus basses , ce qui permet un fonctionnement plus sûr. Relais échouent souvent lorsque la bobine déroulant échoue ou les contacts s'abîme . Dépannage appropriée permettra au relais d'être identifié comme le composant défectueux . Les relais sont normalement faciles à remplacer en enlevant quelques vis quand ils se trouvent à être mauvais . Choses que vous devez
multimètre numérique avec des fils
outils communs de main
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Le 1

fermer l'interrupteur S1 et le relais doit mettre 110 volts de courant alternatif actuelle sur l'ampoule , ce qui provoque l'ampoule s'allume. Testez l'ampoule de la présence de 110 volts AC avec le compteur . Remplacer la lampe si la tension est présente et l'ampoule ne s'allume pas , cela peut indiquer un mauvais relais
2

Mesurer les deux sources d'alimentation avec l'appareil. . AC 110 volts et 12 volts courant continu doivent être présents comme entrées de tension au relais . Supposant que les deux tensions sont présentes , le relais est mauvais . En outre dépannage peut montrer quelle partie du relais est défectueux .
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Mesurer la tension sur le relais où le courant alternatif de 110 volts entre et sort du relais . Une lecture de zéro volt signifierait que les contacts travaillent . Hautes volts pour cette lecture ne montrer que les contacts sont endommagés ou brûlés . Remplacer le relais si c'est le cas .
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Coupez l'alimentation du relais et la retirer de son support de montage . Vérifier un terrain sur le circuit de la bobine déroulant du relais . Le compteur doit montrer zéro ohms sur le terrain , ce qui montre que le relais est en effet mal. Pour de plus amples dépannage , passez à l'étape 5 .
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Mesurer la résistance entre la bobine du relais lui-même. Compteur doit montrer zéro ohms , ce qui signifie la bobine déroulant est bon . Pas de continuité dans la bobine signifierait le circuit déroulant est ouvert . Le relais n'est pas réparable et doit être remplacé .