Faut-il réparer ou remplacer votre système CVC ?

La plupart des problèmes CVC se résument à deux choses. Soit votre clim ne marche pas en été, soit votre chaudière ne marche pas en hiver. Quand l'un ou l'autre arrive, vous vous demandez s'il faut réparer ou remplacer.

La plupart veulent que la réponse soit « réparer », et c'est souvent le cas ! Mais parfois, remplacer un vieux système par un neuf a plus de sens.

Explorons les problèmes CVC les plus courants que notre équipe rencontre dans les maisons d'Atlanta. D'abord, les problèmes de clims, chaudières et pompes à chaleur réparables. Puis les cas où le remplacement s'impose.

Ces problèmes CVC peuvent être réparés

Si votre système CVC ne tourne pas, il y a souvent une solution. Voici les problèmes fréquents de clim et chaudière/pompe à chaleur qu'on répare généralement :

Quand votre clim ne refroidit pas

Peut-être pas d'air frais aux registres. Ou le système ne démarre pas du tout. La plupart du temps, c'est l'un de ces problèmes :

1. Fusible grillé : Celui connecté au thermostat. Remplacez-le, problème résolu.
2. Transformateur grillé : Un contacteur défectueux de l'unité extérieure en est souvent la cause. Remplacez le transformateur et le contacteur. Sinon, autre problème de câblage à traiter.
3. Condensateur défaillant : La plupart des unités extérieures ont au moins deux condensateurs : démarrage et fonctionnement. Les deux finissent par lâcher. Quand l'un lâche, plus de clim. Un pro saura les remplacer proprement.
4. Niveau de fluide frigorigène bas : Parfois réparable, pas toujours. Fuite au niveau d'une vanne ? On peut la resserrer. Fuite sur la tubulure ? On peut braser. Puis on recharge. Mais parfois la fuite est irréparable. On verra plus loin.
5. Tuyau de condensats bouché : Si le drain se bouche, l'eau s'accumule et déclenche le flotteur de sécurité (ou le wet switch si on a installé votre système). Le système s'arrête jusqu'au débouchage et nettoyage.

Quand votre chaudière ou pompe à chaleur ne chauffe pas

Certains de ces problèmes de chauffage sont spécifiques aux chaudières, d'autres aux pompes à chaleur électriques.

1. Équipement mal calibré : Toutes les chaudières doivent être calibrées à l'installation. Mal calibrées, elles brûlent trop de gaz. Ça ne fait pas toujours arrêter la chaudière, mais les factures de gaz explosent. Souvent, ça la fait surchauffer. Il faut un pro pour la recalibrer.
2. Condensateur du ventilateur mort : Le ventilateur de la chaudière a un condensateur pour démarrer. Ils finissent par lâcher et doivent être remplacés.
3. Composants de démarrage morts (pompe à chaleur seulement) : Si vous chauffez par pompe à chaleur, le système utilise les mêmes condensateurs pour chauffer et climatiser. Quand ils lâchent (et ils le feront), il faut les changer.
4. Moteur d'extraction défaillant : Ce composant évacue le gaz résiduel de l'échangeur après un cycle. Il peut griller ou s'encrasser. Trop sale ? Un interrupteur de sécurité arrête la chaudière. Solution : remplacer le moteur.
5. Échangeur fissuré : Ce problème n'arrête pas toujours la chaudière, mais c'est un danger très grave ! Les fissures laissent échapper les gaz de combustion, éventuellement dans l'espace de vie. On ne « répare » pas vraiment les échangeurs fissurés, mais on peut parfois les remplacer sans changer toute la chaudière. Parfois, ça fait basculer la flamme et déclenche la sécurité. Mais vous ne le saurez souvent qu'au test de sécurité combustion.

La maintenance réduit les besoins de réparation CVC

Tous ces problèmes sont généralement réparables. Mais il faut tout faire pour les prévenir. La meilleure prévention : la maintenance régulière.

Quelle régularité ? Chez PV, nos contrats incluent deux inspections par an : une avant la saison de refroidissement, une avant celle de chauffage. Dans la mesure du possible, on vérifie chaque zone à risque (celles ci-dessus) et on vous alerte sur les problèmes potentiels avant qu'ils ne deviennent réels.

Côté maintenance DIY : changez ou nettoyez vos filtres selon les instructions du fabricant. Pour nos clients sous contrat, on remplace aussi les filtres et en fournit des extras pour entre deux inspections.

C'est ici qu'il faut remplacer votre système CVC

Ok, il y a des cas où votre système ne peut ou ne doit pas être réparé. Les plus courants :

Votre système utilise du R-22 et a une fuite.

Avant 2010, beaucoup de systèmes neufs utilisaient encore du R-22. Aujourd'hui, plus aucun système neuf n'en utilise, et l'EPA en interdira la production après le 31 décembre 2019.

Quand votre vieille clim ou pompe à chaleur R-22 a une fuite, réparer la fuite, changer le serpentin ou recharger en R-22 n'a pas de sens. D'une part, le prix du R-22 est exorbitant. D'autre part, recharger un système avec un produit cher et obsolète n'a pas de sens, surtout qu'un vieux système risque de fuir à nouveau.

La meilleure chose, la plus rentable, face à une fuite R-22 : remplacer la clim ou la pompe à chaleur.

Le compresseur a lâché sur votre vieille clim.

Quand un compresseur meurt hors garantie, la réparation est si chère qu'il vaut mieux remplacer la clim. Surtout si le système utilisait du R-22.

Votre nouvelle clim aura probablement 10 ans de garantie pièces. Si le compresseur (ou autre composant) lâche dans les prochaines années, vous ne paierez pas la pièce.

Vous prévoyez déjà de remplacer la chaudière ou la clim (et les deux sont vieilles).

Parfois, en remplaçant une vieille clim, il est judicieux de remplacer la vieille chaudière en même temps. Même si elle marche encore, elle approche de sa fin. Sachant qu'il faudra la changer bientôt, autant le faire en même temps que la clim. Économie de main-d'œuvre.

Pannes récurrentes devenues coûteuses.

Comme avec les vieilles voitures. À un moment, changer la transmission de votre Plymouth Sundance 1991 devient déraisonnable. Pareil pour votre pompe à chaleur Goodman 2003 avec une fuite au serpentin. Finalement, les pannes deviennent si fréquentes et chères que le remplacement a plus de sens financièrement.

Le système existant a 12 à 15 ans…

… et vous avez besoin d'un CVC fiable. Les vieux systèmes, surtout sans maintenance régulière, ont tendance à lâcher quand on les pousse à bout.

Et quand pousse-t-on les systèmes CVC à bout ? Pendant les mois les plus chauds et froids... quand on en a le plus besoin.

Quand juillet arrive avec 33 °C+ chaque après-midi, vous ne voulez pas croiser les doigts en espérant que votre vieille clim soufflera du frais. Vous devez savoir qu'elle marchera.

L'économie d'énergie est une priorité.

Beaucoup de propriétaires d'Atlanta se soucient de l'impact environnemental de leur consommation. Et d'économiser sur les factures.

Si c'est votre cas, remplacer votre vieux système CVC peut être judicieux. Les vieux systèmes consomment bien plus d'énergie que les modèles efficients d'aujourd'hui. Si votre clim et chaudière ont plus de 12 ans et que vous voulez vraiment réduire votre impact, le remplacement a du sens.

Problèmes CVC ? Appelez-nous !

Nous sommes là pour vous aider à décider si la réparation ou le remplacement est le plus judicieux. Si vous êtes en région d'Atlanta et avez des soucis avec votre clim, chaudière ou pompe à chaleur, contactez-nous pour identifier le problème !