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Que faire si le ventilateur de portable ne tourne plus

Un portable sans ventilation active surchauffe → plantages, dommages permanents (CPU/GPU, soudures BGA). Éteignez immédiatement si le ventilateur ne tourne plus. Certains ultraportables/tablettes hybrides (MacBook Air M1/M2, Surface Pro, certains Chromebooks) sont sans ventilateur (passif) par conception — vérifiez les specs avant de paniquer.

La surchauffe : l'ennemie n°1

Chaleur = normal. Surchauffe = destructrice. Court terme : throttling (ralentissement), crash, extinction. Long terme : dégradation pâte thermique, fissures soudures BGA, mort du GPU/CPU. Signes : bruit ventilateur habituel qui disparaît, surface anormalement chaude, throttling visible (benchmark), arrêt soudain.

Vérifier la présence d'un ventilateur

Repérez les grilles d'aération : généralement sur le côté (exhaust) et dessous (intake). MacBook Air : charnière écran. Posez la main près de la sortie : sentez-vous un flux d'air ? Entendez-vous le ventilateur en charge (YouTube 4K, benchmark) ?

Nettoyage à l'air comprimé (premier recours, sans risque)

Poussière/poils bouchent les ailettes/ventilateur → blocage.
Procédure :
1. Éteindre, retirer batterie si possible.
2. Fermer l'écran, retourner l'appareil.
3. Bombe air comprimé + embout fin → souffles courts et contrôlés dans chaque grille (entrée + sortie).
4. Tenez le ventilateur (avec doigt ou trombone via grille) pour l'empêcher de sur-tourner (risque générateur).
5. Répétez jusqu'à absence de poussière visible.
Fréquence : tous les 12–18 mois.

⚠ Interdictions : Aspirateur (électricité statique), souffler bouche (humidité, pression faible), démonter sans compétence.

Réparation professionnelle

Si nettoyage inefficace :
• Ventilateur débranché (connecteur arraché).
• Moteur ventilateur mort.
• Contrôleur PWM (carte mère) défaillant.
• Pâte thermique séchée (remplacement nécessaire).
Ne démontez pas si vous n'êtes pas expérimenté : risque casser napes fragiles, connecteurs ZIF, perdre vis, ne pas refermer correctement. Confiez à un réparateur certifié ou SAV constructeur (si sous garantie).

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