Qu'est-ce qu'un voyant d'alarme de l'aviation

? Plupart des véhicules sont équipés d' un certain type de feux de détresse . Ces feux peuvent inclure feux de coupure, feux de détresse, clignotants et éclairage de secours (feux de sirène ) . Cependant, les gens ne voyagent pas juste par véhicule . Ils voyagent aussi par avion, et la nuit ( et même parfois pendant la journée ) , les structures de grande taille et d'autres plans peuvent être difficiles pour les pilotes à repérer . Pour éviter des plans de courir dans l'autre et les structures en hauteur , feux de l'aviation sont utilisés . Définition

feux de détresse aviation sont des lumières qui sont placés sur une structure élevée (200 pieds ou plus grand ) . Leur but est de prévenir les collisions entre les aéronefs et structures . Voyants sont également placés sur les avions eux-mêmes pour empêcher les avions de frapper l'autre . Ils viennent généralement en deux couleurs : rouge et blanc
Red Lights

voyants rouges sont généralement utilisés la nuit parce qu'ils ne se mélangent pas avec éclairage de fond aussi facilement . lumières en blanc. Ils sont recommandés pour une utilisation dans les zones urbaines . Ces voyants rouge utilisent soit des ampoules à filament à incandescence ou LED rouges . Ils fonctionnent généralement sur ​​un cycle , ils ne sont pas en permanence , mais plutôt sont en fonction d'une séquence de temps définie . Ils peuvent être des balises ou des lumières stroboscopiques .

White Lights

lumières blanches sont utilisées plus souvent pendant la journée . Ils viennent à la fois l'intensité moyenne et haute intensité et sont typiquement des lumières stroboscopiques . Feux d'intensité moyenne sont placés sur les structures entre 200 et 500 pieds de hauteur , tandis que les lumières à haute intensité sont mis sur les structures de grande taille de 500 pieds . Les deux cycles de types environ 40 fois par minute , à l'exception des flashs blancs qui avertissent des lignes électriques . Ceux cycle de flashs 60 fois par minute.
Aéronefs Lumières

feux de détresse aviation à bord des avions sont particulièrement utiles autour des aéroports , car ils permettent aux pilotes de voir l'autre dans l'air et permettent contrôleurs et régulateurs de repérer l'avion par rapport au sol . Protocole standard exige que les plans comprennent l'atterrissage , stroboscope et feux de bout d'aile . L'aile droite a une lumière verte , et la gauche a un rouge. Cela aide ceux qui voient l'avion identifier son positionnement même si elle est dans l'air .
Situation et carte

aviation feux de détresse se trouvent le plus souvent sur les tours de la station de radio . Ils peuvent également être trouvés sur les châteaux d'eau , des gratte-ciel ou des structures spécialisées telles que la Statue de la Liberté ou la Tour Eiffel . Il existe des réglementations spécifiques concernant où et comment placer les lumières d'avertissement de l'aviation sur les structures individuelles .