Test de l'Escort Passport S55

Nous avons acheté l'Escort Passport S55 afin que notre expert puisse le tester et l'évaluer en profondeur. Poursuivez votre lecture pour découvrir notre avis complet sur ce produit.

L'Escort Passport S55 est conçu pour offrir des fonctionnalités haute performance dans un paquet budget ; ce modèle a une excellente portée et un affichage LED haute intensité. Examinons de plus près quelques forces et faiblesses pour évaluer quel genre de performance vous pouvez attendre sur la route.

Design : Un peu cheap

Le S55 est de taille paume, à peu près comparable en taille et forme à la plupart des autres détecteurs de radar. Le matériau plastique fait un peu cheap comparé aux autres détecteurs que j'ai testés, bien que les boutons de contrôle marchent bien et semblent durables et je n'ai jamais eu de problèmes de blocage. Le Passport S55 vient avec un support pare-brise très petit qui est fonctionnel, mais vous pourriez vouloir considérer un support aftermarket. Il est minimal avec de petites ventouses et je ne suis pas confiant qu'il durera longtemps. Heureusement, le design léger du S55 signifie qu'il n'a pas besoin de beaucoup pour tenir en place.

L'affichage LED montre du texte/symboles rouges vifs pour une visibilité maximale en conduisant. Le S55 peut afficher quatre indicateurs de force de signal en même temps, plus la fréquence numérique des alertes. Il y a aussi un mode sombre qui éteint l'affichage mais ne désactive pas l'alerte audio.

Le haut-parleur sur ce détecteur de radar est très petit, environ un quart de pouce carré, mais les alertes audio sont à volume élevé. Vous pouvez sélectionner entre tons standard et forts. Le câble d'alimentation SmartCord pour le S55 a un bouton muet pratique dessus pour ne pas avoir à tendre la main au-dessus du tableau de bord.

Processus de configuration : Installation facile

Le S55 est simple et facile à installer. Collez simplement le support pare-brise en place et branchez l'adaptateur allume-cigare SmartCord dans l'entrée allume-cigare DC de votre voiture. Branchez la prise modulaire dans le S55 et le détecteur de radar s'allume automatiquement, et vous pouvez rapidement personnaliser les réglages pour la luminosité de l'affichage, les niveaux de sensibilité du détecteur, et le volume. Ensuite, vous êtes prêt à prendre la route.

Portée : Détection impressionnante

Le Passport S55 propose une Protection Radar Améliorée qui délivre une portée longue distance pour les bandes laser et radar, incluant les bandes K et Ka, fréquences micro-ondes largement utilisées pour les radars de police. Il tient fiablement sa promesse de sensibilité longue distance. En testant le S55 en mode Autoroute, j'ai reçu des alertes bande Ka à plus d'un mile et demi de l'endroit où j'approchais d'un patrouilleur garé sur le terre-plein central de l'autoroute. Cette portée était à niveau avec des modèles bien plus chers.

Il tient fiablement sa promesse de sensibilité longue distance.

Performance : Pas exactement améliorée

Le S55 a différents modes conçus pour s'ajuster à des bandes de fréquence et niveaux de sensibilité spécifiques pour la conduite en ville ou sur autoroute. Vous pouvez personnaliser rapidement les réglages en utilisant le guide de référence rapide inclus. Vous pouvez aussi désactiver des bandes de fréquence spécifiques si elles donnent beaucoup de fausses alertes.

Côté fausses alertes, la fonctionnalité AutoSensibilité n'a pas vraiment aidé à diriger la sensibilité globalement élevée. Ce détecteur de radar donnait de fréquentes fausses alertes depuis les ouvre-portes commerciaux et les systèmes d'avertissement anti-collision des véhicules. Malheureusement, le S55 manque les filtres avancés des modèles plus chers qui aident à réduire la fréquence agaçante des fausses alertes.

Prix : Vous en avez pour votre argent

Avec un PVC de 128 $, le Passport S55 est un détecteur de radar bas de gamme prix en conséquence. Les détecteurs plus avancés peuvent facilement coûter plusieurs centaines de dollars de plus, et le S55 est une bonne affaire si vous prévoyez de l'utiliser principalement sur autoroute. Les ouvre-portes le long des routes urbaines et commerciales déclencheront fréquemment de fausses alertes. Vous en avez pour votre argent avec l'Escort Passport S55 — sensibilité et portée maximales sans capacités de filtrage avancées.

Vous en avez pour votre argent avec l'Escort Passport S55 — sensibilité et portée maximales sans capacités de filtrage avancées.

Escort Passport S55 vs Uniden DFR9 Détecteur Radar/Laser Super Longue Portée

Une marque concurrente populaire d'Escort qui fait une large sélection de détecteurs de radar est Uniden. L'Uniden DFR9 (voir sur Amazon) est un modèle qu'on peut considérer comme le niveau de prix au-dessus du S55. Le PVC du DFR9 est de 300 $ mais on le trouve souvent en promo autour de 270 $.

Le DFR9 a une excellente portée de détection et un affichage LED couleur. Le DFR9 propose aussi la technologie GPS qui filtre les fausses alertes stationnaires, un ajout bienvenu dans les détecteurs de radar milieu de gamme, et supporte l'accès à une base de données qui vous alerte sur les emplacements de radars feu rouge et de vitesse.

Verdict final

Un détecteur de radar basique idéal pour débutants ou budget serré.

L'Escort Passport S55 a une détection longue portée fiable, mais j'ai trouvé sa performance et sa gamme de fonctionnalités assez basiques. Cette unité n'a jamais manqué la présence de policiers garés sur l'autoroute qui semblaient utiliser des radars, ce qui signifie que je suis confiant pour recommander ce modèle pour ceux qui ont un budget. Cependant, acheteur averti : les fausses alertes sont un inconvénient inévitable avec ce modèle.

Caractéristiques techniques

• Nom du produit : Passport S55
• Marque : Escort
• SKU : B019HF60EI
• Prix : 189,99 $
• Dimensions : 14,2 x 9,5 x 2,5 cm
• Garantie : Un an limitée
• Taille d'affichage : 0,6 cm H x 4,4 cm L
• Type d'affichage : Matrice LED 280 / Texte
• Récepteur radar : Superhétérodyne, VCO accordé par varacteur, Balayage de fréquence, Discriminateur, Traitement numérique du signal (DSP)
• Exigences d'alimentation : 12 VDC, Masse négative (allume-cigare/accessoire voiture)
• GPS : Non