Meilleurs crossovers pour audio auto : guide d'achat 2024

L'oreille humaine perçoit les sons entre 20 et 20 000 Hz.

Mais cette plage entière est impossible à couvrir par un seul haut-parleur. D'où les différents types d'enceintes spécialisées : woofer (graves), tweeter (aigus), médium (médiums).

Les enceintes auto se divisent principalement en deux types : coaxiales et composantes (components).

Les coaxiales combinent woofer et tweeter (ou woofer, tweeter, médium pour 3 voies) en une seule unité. Les composantes les séparent physiquement.

Exemples courants : enceintes composantes 6,5" et 6x9".

Leurs atouts majeurs : design modulaire, personnalisation, meilleure scène sonore, meilleure qualité sonore globale.

Meilleurs crossovers audio auto 2024

• DS18 PRO-CFX (Meilleur crossover passif 2 voies)
• Planet Audio EC10B (Meilleur crossover actif 2 voies)
• Audiopipe CRX-303 (Meilleur crossover passif 3 voies)
• Clarion MCD360 (Meilleur crossover actif 3 voies / 6 canaux)

Mais comment s'assurer que chaque fréquence va vers le bon haut-parleur ?

Envoyer une mauvaise fréquence à un haut-parleur cause non seulement de la distorsion, mais peut aussi le griller.

Pour résoudre cela, il faut un crossover (filtre de fréquence).

C'est un dispositif qui filtre les fréquences indésirables d'un signal audio avant d'envoyer le signal restant au haut-parleur concerné. Il utilise deux composants intégrés : filtre passe-haut et filtre passe-bas.

Filtre passe-haut (High-Pass Filter)

Ne laisse passer que les fréquences supérieures à une valeur donnée (fréquence de coupure).

Filtre passe-bas (Low-Pass Filter)

Fait l'inverse : ne laisse passer que les fréquences inférieures à une valeur donnée.

Voici cinq des meilleurs crossovers pour audio auto en 2024.

DS18 PRO-CFX : Meilleur crossover passif 2 voies

Premier crossover de cette liste : le Pro-CFX de DS18.

C'est un crossover passif 2 voies, super facile à installer et efficace.

Il paraît un peu cher pour un passif au premier abord. Mais vous en avez deux dans la boîte. La paire rend le Pro-CFX adapté à toute installation standard 4 enceintes (2 tweeters + 2 woofers).

Design simple : tout noir, logo DS18 sur le dessus, connecteurs avant/arrière.

Face avant : bornes W +, W -, IN +, IN –. W +/W - = positif/négatif pour câble woofer. IN +/IN - = entrée depuis l'ampli.

Face arrière : 4 connecteurs pour le tweeter (au lieu de 2). TW - = fil négatif. Le positif se connecte sur l'un des 0dB, -3dB, -6dB — selon le volume souhaité pour les tweeters.

À tout volume, les tweeters sont généralement plus forts que le reste. Ces connecteurs "dB" permettent au Pro-CFX d'atténuer la puissance envoyée au tweeter et de résoudre ce problème.

À 0dB : pas d'atténuation, puissance max. À -3dB : moitié de la puissance. À -6dB : divisé par 2 encore (1/4 de la puissance totale). Utile aussi si tweeter et woofer viennent de fabricants différents avec sensibilités différentes.

Autre point fort : tous connecteurs sont à vis → connexions solides et sécurisées.

Autres specs : jusqu'à 300W tenue en puissance, pente de coupure 12 dB/Octave, point de crossover 3,5 kHz.

Dimensions : 6,3" long, 3,5" profond. Profil compact → placement facile dans panneaux de porte sans souci de compatibilité.

Globalement, le DS18 Pro-CFX est idéal pour un système 2 voies simple avec un crossover plug-and-play.

Planet Audio EC10B : Meilleur crossover actif 2 voies

Si vous voulez un crossover 2 voies avec plus d'options de contrôle, regardez le Planet Audio EC10B.

Grâce à ses nombreux boutons sur le dessus, on devine vite qu'il est bien plus avancé que le DS18 Pro-CFX.

Divisez-les en deux sections : connecteurs entrée/sortie et contrôles canaux avant/arrière.

LED d'alimentation, connecteur niveau remote, sorties passe-bas/haut gauche/droite : face avant haut et côté droit. En dessous : bornes +12V/masse/remote turn-on et porte-fusible. Planet Audio recommande fil 16 AWG pour alim/masse (avec fusible 3A en ligne).

Côté gauche : entrées RCA gauche/droite et entrées niveau haut-parleur gauche/droite. Ces dernières permettent de connecter autoradio aftermarket OU d'origine sans souci.

Important : comme c'est un crossover actif, le signal d'entrée NE DOIT PAS être amplifié. Connectez l'autoradio directement au crossover, et sortez du crossover vers votre ampli.

Contrôles canaux : divisés en contrôles canal passe-bas et passe-haut.

Partie passe-bas : connecteur niveau de sortie (sous LED alim) pour contrôler la sortie du canal passe-bas. À gauche : contrôle niveau bass boost et contrôle fréquence passe-bas. Contrôlent la quantité de basses ajoutée et la fréquence max qui passe.

Partie passe-haut (zone basse) : contrôle niveau de sortie et contrôle fréquence passe-haut. Frères des précédents, pour le canal passe-haut (fréquence min qui passe).

Entre les deux : sélecteur de mode de sortie et sélecteur de phase. Mode : Mono ou Stéréo pour sorties passe-bas. Phase : alignement temporel et imaging optimal pour le sub.

Plus grand que le DS18-CFX → choisissez soigneusement l'emplacement de montage. Planet Audio recommande : surface plate, relativement frais, loin des sources de chaleur/échappement, peu de vibrations.

Mes griefs : prix supérieur aux passifs 2 voies et agencement des contrôles moins débutant-friendly. Sinon, parfait pour diverses configurations.

À mon avis, config idéale pour EC10B : deux amplis monoblocs + un ampli 2 canaux pour alimenter deux subs et une paire d'enceintes.

Audiopipe CRX-303 : Meilleur crossover passif 3 voies

L'Audiopipe CRX-303 est un crossover passif 3 voies qui ressemble et fonctionne presque comme le DS18 Pro-CFX.

Comme le Pro-CFX, il a un dessus transparent laissant voir les condensateurs polymères haute qualité à l'intérieur.

Face avant = toutes entrées/sorties. IN+/IN- = entrée ampli. À droite : W+, W-, M+, M-, T+, T- = bornes + et - pour woofer, médium, tweeter respectivement.

Attention : le CRX-303 est conçu pour des enceintes 4 Ohms. Tweeter, médium, sub doivent être en 4 Ohms. Beaucoup rapportent des pops/craquements au-delà d'une certaine tension avec du 6 ou 8 Ohms.

Points faibles : pas de contrôle de volume pour les tweeters, profil légèrement plus grand que le Pro-CFX.

Côté positif : moins cher, pas d'alimentation nécessaire, tient jusqu'à 300W crête (150W RMS).

Autres specs : woofer 20Hz-500Hz, médium 500Hz-3,5kHz, tweeter 3kHz-20kHz.

Clarion MCD360 : Meilleur crossover actif 3 voies / 6 canaux

Le Clarion MCD360 est un crossover actif 6 canaux utilisable en mode 2 voies OU 3 voies.

Comme l'EC10B : entrées/sorties sur les côtés gauche/droit, tous contrôles canaux sur la face avant.

Côté gauche : entrées RCA avant, arrière, subwoofer. Côté droit : sorties RCA avant/arrière/sub + masses/+12V/remote habituels. Sorties RCA 5V → selon votre config, ligne driver (line driver) peut être nécessaire ou pas.

Face avant : contrôles fréquence passe-haut avant/arrière/sub, switch phase, contrôle basses sub, switch entrée avant/arrière, contrôles niveau de sortie, etc.

Déjà vus pour la plupart dans l'EC10B, je ne répète pas. Mais options uniques comme le switch entrée sub : permet de router le signal audio depuis les canaux avant/arrière vers l'entrée sub si pas d'entrée sub dédiée.

Points faibles : prix relativement élevé et taille plus grande. En contrepartie : crossover haut de gamme utilisable dans une grande variété d'installations audio auto.

Crossover Actif vs Passif

Crossovers Passifs

Pas d'alimentation nécessaire. Fournis avec les enceintes composantes d'origine. Composés de quelques résistances, condensateurs, bobines.

Ils reçoivent le signal large bande de l'ampli, filtrent les fréquences indésirables, envoient le reste aux enceintes. Certains permettent de baisser le volume des tweeters si trop forts. Avantages : prix bas, installation facile.

Inconvénients : notoirement inefficaces pour la gestion de puissance. Comme ils filtrent un signal déjà amplifié, la partie filtrée se transforme en chaleur. Moins précis que les actifs.

Crossovers Actifs

Contrairement aux passifs, les actifs nécessitent +12V, masse, et remote pour fonctionner. Installation un peu plus complexe, mais meilleure séparation du signal et plus de contrôle.

Ils s'intercalent entre l'autoradio et l'ampli, retirent les fréquences indésirables AVANT l'amplification. Ainsi, l'ampli ne gaspille pas de puissance à amplifier des fréquences que les enceintes ne joueront pas. Généralement, ils offrent un contrôle de volume par canal pour les garder synchronisés.

Grand avantage : pente de crossover ajustable. Définit le taux d'atténuation des fréquences indésirables.

Inconvénients : budget supplémentaire et temps d'installation plus long (gestion +12V, masse, remote).

DSP vs Crossovers Passifs

Certains arguent que les crossovers passifs sont inutiles si vous avez un DSP dans votre système audio auto.

Cet argument a du sens car le DSP (Digital Signal Processor) combine : convertisseur hi-lo, égaliseur, crossover, line driver.

Mais vous voudrez peut-être garder des crossovers passifs AVEC le DSP si vous avez beaucoup de jeux d'enceintes (ex: 2 composants 6x9, 2 coaxiaux 6x8) et seulement un ampli 4 canaux.

Dans ce cas : les deux enceintes composantes se connectent à leurs crossovers passifs respectifs, qui vont sur les canaux 1 et 2 de l'ampli. Canaux 3 et 4 pour les deux coaxiaux.

Si vous comptez uniquement sur le DSP, il vous faudrait un ampli 6 canaux.

Autre raison de garder les crossovers passifs : protection des tweeters. Si vous envoyez accidentellement des basses au tweeter, le crossover passif les filtrera. Utile si le crossover de votre DSP/ampli dysfonctionne.