Qu'est-ce que l'assistance aux changements de voie (Lane Guidance) sur GPS ?
Le GPS s'est imposé comme outil indispensable pour les conducteurs depuis les années 2000. Les fabricants ont sans cesse enrichi leurs appareils ; l'assistance aux changements de voie (Lane Guidance) figure parmi les fonctions les plus utiles pour la conduite sur autoroute et en ville.
Du militaire au civil
Né projet militaire (années 70-80), le GPS a été ouvert aux civils après le vol KAL 007 (1983). Initialement dégradé à ~300 m de précision (Selective Availability), il a atteint sa précision réelle (~20 m) en 2000 suite à la désactivation de cette dégradation.
Navigation basique : point A à point B
Les premiers GPS grand public (TomTom, Garmin, Magellan) offraient une guidance vocale générique (« tournez à droite dans 200 m »). Simultanément, les constructeurs automobiles intégraient des systèmes plus sophistiqués.
L'assistance aux voies (Lane Guidance) et fonctions avancées
Pour se différencier, les fabricants ont ajouté :
- Lane Guidance : affichage visuel des voies de circulation à l'approche des échangeurs, sorties, bifurcations. Indique la voie à emprunter, réduisant les changements de voie brusques et les sorties manquées.
- Noms de rues prononcés : « Tournez rue Victor Hugo » au lieu de « Tournez à droite ».
- Trafic en temps réel : réorientation automatique selon congestion, accidents.
- Mises à jour cartographiques : nouvelles routes, ronds-points, sens de circulation.
- Routing intelligent : prise en compte des habitudes horaires de trafic.
GPS connectés et réseau maillé
Les derniers modèles communiquent entre eux (mesh network) pour partager infos trafic, dangers, radars en temps réel. Les données remontent aussi aux serveurs des fabricants pour mise à jour collective. L'assistance aux voies et le trafic temps réel ne sont que les prémices de cette interactivité.