Guide de dépannage de l'amplificateur de voiture – Problèmes courants liés à l'amplificateur
Dans cet article : Nous répondrons à certaines des questions courantes de dépannage des amplificateurs de voiture qui se posent pour vous aider à obtenir à nouveau un excellent son de votre amplificateur et de votre chaîne !
- Problèmes de dépannage de l'amplificateur
- L'amplificateur ne s'allume pas
- Le voyant de protection s'allume
- L'amplificateur n'a pas de sortie
- Amplificateurs d'écrêtage
- Slaps ou Pops du caisson de basses
- Crépitement, sifflement, bruit de fond ou distorsion
- Vin moteur
- Surchauffe des autoradios
- Amplificateur en surchauffe
- Dépannage simplifié de l'amplificateur de voiture
Une fois que vous avez acheté l'un de nos meilleurs choix d'amplificateurs de voiture et que vous avez appris à installer l'ampli, vous vous attendez à un son clair et net. Parfois, les amplis s'usent simplement avec le temps, ce qui entraîne une expérience sonore désagréable, mais d'autres fois, il y a un problème que vous pouvez résoudre. Heureusement, il ne faut pas beaucoup d'efforts ou de connaissances pour diagnostiquer un ampli défectueux. Nous avons rassemblé certains des problèmes les plus courants dans ce guide de dépannage des amplificateurs de voiture pour vous aider à trouver le problème.
En prenant le temps de trouver le problème par vous-même, vous économisez de l'argent et vous êtes fier de réparer votre système stéréo de voiture.
L'ampli ne s'allume pas
- Vérifiez la tension des câbles d'alimentation (elle doit être d'environ 12 volts lorsque la voiture est éteinte et de 14,4 volts lorsqu'elle est allumée).
- Vérifiez la tension sur le câble d'allumage à distance (elle doit être d'au moins 5 volts).
- Mesurer la continuité du fil de terre.
Si tout est correct, vous devez vérifier le fusible en ligne et les fusibles de l'ampli. Vous pouvez lire chaque côté avec un voltmètre, et il devrait mesurer 12 volts. Si l'un d'entre eux est grillé, vous devez remplacer le coupable.
Si tout ce qui précède semble normal, votre ampli est défectueux et doit être remplacé.
Le voyant de protection s'allume
- Commencez par dépanner comme vous l'avez fait pour l'absence d'alimentation.
- Débranchez les fils des haut-parleurs. Si le voyant de protection s'éteint, vérifiez que le caisson et les haut-parleurs ne sont pas défectueux. Il est possible que l'un des fils se soit détaché et ait commencé à toucher le métal, ce qui a provoqué un court-circuit du haut-parleur.
- Vous souhaitez également vérifier l'unité source et les câbles RCA. Si les câbles RCA sont mis à la terre, brûlés ou pincés, vous rencontrerez des problèmes. Prenez des câbles RCA supplémentaires et branchez-les de l'ampli à la source. Si le voyant s'éteint, vous devez remplacer vos câbles.
L'ampli n'a pas de sortie
- Assurez-vous que l'ampli s'allume en suivant les étapes ci-dessus.
- Connectez un nouveau jeu de RCA. Connectez-les de la source à l'ampli. Si cela crée une sortie, vos câbles RCA sont défectueux.
- Fixez un haut-parleur externe au système. Si ce haut-parleur produit du son, vous avez un problème avec vos haut-parleurs.
- Vérifiez les crossovers et les réglages de l'ampli. Vous devez vous assurer que le filtre subsonique et le filtre passe-bas n'entrent pas en conflit.
- Si votre ampli dispose d'un réglage maître et esclave, assurez-vous qu'il est défini comme maître, sauf s'il est connecté à un autre ampli.
Amplificateur d'écrêtage
- Vous devez vérifier la puissance de l'ampli pour vous assurer qu'elle est suffisante pour le subwoofer. S'il ne produit pas assez de puissance, il provoque un son d'écrêtage.
- Débranchez les fils des haut-parleurs et continuez à diffuser du son. Les câbles d'alimentation, de masse et RCA doivent toujours être connectés. S'il cesse de se couper, l'un des haut-parleurs est en court-circuit ou votre câble est brûlé.
- Si l'ampli continue après avoir débranché le fil du haut-parleur, vous devez vérifier la connexion à la terre. Il s'est peut-être détaché lorsque vous avez franchi une bosse.
Slaps ou Pops du caisson de basses
- Assurez-vous que votre boîtier possède les bonnes spécifications pour le subwoofer.
- Vérifiez le câblage du caisson de basses par rapport à l'impédance pour vous assurer qu'il est correct.
- Si l'entourage du support n'est pas hermétique, vous subirez une fuite d'air du boîtier, ce qui créera du son.
- Examinez les puissances nominales du sub et de l'ampli.
- Si l'ampli fournit trop de puissance, vous devez le reconfigurer. Baissez le gain de votre autoradio et assurez-vous que tous les égaliseurs sont à zéro. Ensuite, diminuez l'amplification des basses et vérifiez vos autres paramètres.
- Si le subwoofer ne reçoit pas assez de puissance, vous subirez une distorsion. Envisagez d'ajouter un pilote de ligne pour fournir plus de tension.
Crépitement, sifflement, bruit de fond ou distorsion
- Si le fil du haut-parleur ou les câbles RCA passent près des câbles de masse et du câble d'alimentation, vous obtiendrez un retour.
- Débranchez le câble du haut-parleur et testez. Vous ne devriez rien entendre du tout par les haut-parleurs. Si vous entendez toujours la distorsion, vérifiez le fil de terre et assurez-vous de la continuité.
- Vérifiez la source. Il peut capter la distorsion et l'envoyer à votre ampli, où elle s'aggrave.
Si aucune de ces solutions ne résout la situation, le guide de dépannage de l'amplificateur de voiture vous a conduit à un amplificateur défectueux.
Entendre le gémissement du moteur
Généralement, cela est dû au sol. Vous ne voulez pas mettre à la terre une unité de rechange sur le sol d'usine, car votre unité est plus sensible qu'une version d'origine.
- Vérifiez la masse de l'ampli. Vous devez le relier à la borne négative de votre batterie, mais ce n'est pas possible lorsqu'il se trouve dans votre coffre. Plus le fil de terre est court, mieux c'est. Si vous ne pouvez pas accéder à la batterie, utilisez une masse de châssis propre. Assurez-vous simplement qu'il n'y a pas de peinture.
- Ne faites pas passer les RCA avec le fil d'alimentation ou de terre.
Autoradio en surchauffe
- Vérifiez si les fils bloquent le ventilateur de l'unité principale.
- Les fils sont-ils en court-circuit avec la terre ? Il est également possible que deux fils soient en contact l'un avec l'autre.
- Vérifiez l'impédance des haut-parleurs. Vous voulez vous assurer que l'unité principale est stable.
- Vérifiez la terre avec votre voltmètre. Assurez-vous qu'il a une connexion propre et qu'il établit le contact.
Si aucun de ces éléments n'est le coupable, il est probable que le dépannage de votre amplificateur de voiture ait révélé que l'unité principale est défectueuse.
Amplificateur en surchauffe
- Vérifiez le débit d'air vers l'ampli.
- Examinez le câblage. Assurez-vous que les subwoofers et les haut-parleurs sont câblés avec une impédance avec laquelle l'ampli reste stable.
- Vérifiez la tension de l'ampli pendant que vous jouez. S'il descend en dessous de 12 volts, vous n'avez pas assez de puissance, ce qui oblige l'ampli à travailler plus fort.
- Vérifiez la terre avec votre voltmètre. Assurez-vous qu'il a une connexion propre et qu'il établit le contact.
Si aucun de ces éléments n'est le coupable, il est probable que l'ampli soit défectueux.
Dépannage simplifié de l'amplificateur de voiture
Ce guide de dépannage de base des amplificateurs de voiture n'est que l'essentiel. Il existe des centaines de raisons pour lesquelles vous pourriez rencontrer des problèmes avec votre système stéréo de voiture. Si aucune de ces solutions ne vous a aidé, nous vous recommandons de lire le manuel du propriétaire.
Vous devrez également parcourir à nouveau votre installation pour vous assurer que tout est correctement configuré. Si vous êtes en mesure de dépanner vous-même un ampli défectueux, vous gagnez beaucoup de temps à attendre des réparations professionnelles.
Vous ne voyez pas votre problème dans cette liste ? Consultez notre article sur les problèmes, symptômes et solutions courants de l'autoradio pour voir si nous pouvons répondre au problème de votre voiture !
