Pourquoi mon autoradio chauffe-t-il ? 5 façons simples de résoudre ce problème.
Si vous conduisez pour de courts trajets au magasin ou pour des trajets plus longs à la plage, une chose que vous utiliserez à coup sûr est votre autoradio.
Écouter de la musique, des podcasts ou même lire un DVD pour les enfants nécessite que vous disposiez d'un système qui fonctionne correctement. Découvrir pourquoi l'autoradio chauffe est l'une des choses les plus importantes dans votre esprit.
Votre autoradio peut surchauffer pour de nombreuses raisons. Les plus courants sont le câblage défectueux, la ventilation et les chaînes stéréo de mauvaise qualité. Chacun d'entre eux aura des effets globaux différents sur la façon dont vous appréciez votre chaîne stéréo lors de trajets courts ou longs. Pour les réparer, vous devez créer un environnement où la chaîne stéréo disposera d'une ventilation suffisante et d'un câblage fiable.
L'une des choses les plus effrayantes que vous apprendrez sur les systèmes stéréo de voiture est qu'ils peuvent surchauffer et brûler votre voiture même si vous ne l'utilisez pas pendant plusieurs jours.
Dans l'article ci-dessous, nous expliquerons pourquoi votre autoradio surchauffera et ce que vous pouvez faire pour l'empêcher de transformer votre croiseur préféré en rien de plus qu'un tas de cendres.
Qu'est-ce qui peut provoquer une surchauffe de mon unité principale ?
Il y a trois raisons principales pour lesquelles votre autoradio surchauffe, et chacune nécessite une solution différente.
Savoir ce qu'ils sont et comment les trouver est la première étape pour trouver une solution permanente à vos problèmes d'autoradio.
Si vous commencez à remarquer un comportement étrange dans votre autoradio, voici les trois éléments que vous devez examiner :
Manque d'aération
Tous les appareils électroniques ont besoin d'une certaine ventilation, en particulier ceux qui n'ont pas de ventilateurs intégrés. Ces systèmes auront toujours des parties ouvertes où l'air chaud peut s'échapper et où l'air plus froid peut entrer rapidement.
La même chose peut être dite pour les systèmes stéréo de voiture, avec des systèmes plus puissants nécessitant des systèmes de ventilation plus complexes pour éliminer toute la chaleur créée.
La plupart des autoradios doivent être ouverts sur au moins deux côtés, les supports de montage étant les seules pièces qui entrent en contact direct avec l'unité principale que vous installez. Si vous pensez que votre unité principale ne reçoit pas suffisamment de ventilation, vous devez la retirer et vérifier la zone de montage. Vous devriez pouvoir voir facilement les câbles qui passent sous le tableau de bord à partir d'ici.
Mauvais câblage
Parfois, votre voiture n'est peut-être pas la plus belle au monde, et tous les membres de votre famille l'ont conduite avant que vous ne l'ayez, mais votre nouvelle chaîne stéréo semble bien fonctionner.
C'est là que commence le type de surchauffe le plus dangereux pour les systèmes audio de voiture ; tous les câbles de votre voiture ne seront pas de la même qualité. Si vous utilisez des fils qui fournissent trop de tension ou qui ne peuvent pas gérer la quantité demandée, vous vous retrouverez dans une situation dangereuse.
Pour tester les câbles qui entrent dans votre autoradio, vous devrez les vérifier, et si certains ont surchauffé, vous verrez que l'isolation en plastique autour est cassée, fondue ou simplement brûlée.
S'assurer que votre système stéréo ne surchauffe pas à cause de la mauvaise tension qu'il reçoit peut vous faire économiser beaucoup de temps et des maux de tête sur toute la ligne.
Qualité de l'unité stéréo
La pilule la plus difficile à avaler pour beaucoup de gens est que la marque de chaîne stéréo bon marché qu'ils ont achetée pour leur voiture est le problème.
Les gens voudront souvent s'en tenir à la marque la moins chère en laquelle ils ont confiance lors des premières mises à niveau de leur système stéréo; parfois, le constructeur automobile a fait de même.
Ces systèmes de faible qualité offrent généralement les mêmes avantages que les systèmes stéréo de voiture plus chers. Cependant, ils fournissent rarement le même niveau de recherche, provoquant une surchauffe du système stéréo même lorsque votre climatisation le refroidit.
L'achat d'une chaîne stéréo plus chère ne consiste pas seulement à obtenir une qualité de marque. Cela signifie que votre chaîne stéréo ne brûlera pas votre voiture de sitôt.
Comment savoir si l'autoradio est chaud ?
Contrairement aux ordinateurs qui vous avertissent lorsqu'ils surchauffent, le système stéréo continuera généralement à fonctionner jusqu'à ce qu'il casse ou brûle la voiture. Apprendre à mesurer la chaleur de l'autoradio et savoir s'il se trouve dans un territoire dangereux signifie que vous pouvez faire confiance en toute sécurité à votre nouveau système stéréo.
Il n'y a que trois façons de mesurer la température de votre système stéréo de voiture sans installer de systèmes de surveillance de la température coûteux et trop compliqués.
Touchez l'unité stéréo
Si vous soupçonnez que l'unité principale surchauffe pendant son utilisation, la façon la plus simple de la tester est de s'arrêter quelque part et de la toucher. Si la façade de l'appareil est chaude au toucher, cela peut être un signe que quelque chose ne va pas. Souvent, c'est à ce moment que vous devez retirer la radio dès que vous le pouvez.
Lorsque vous avez retiré l'unité de la voiture, vous pouvez la brancher et la tester en branchant simplement le système et en démarrant le véhicule. Jouer quelques chansons et profiter de la musique avec l'unité retirée devrait produire le même effet. Si la radio ne devient pas si chaude et que vous pouvez la toucher, le problème vient de la ventilation.
La radio chauffe-t-elle rapidement ?
Comme indiqué précédemment, tous les appareils électroniques produisent un certain niveau de chaleur, et les systèmes stéréo de voiture doivent chauffer pendant que vous les utilisez, même pour les trajets les plus relaxants. Cependant, cela devrait prendre un certain temps pour que l'appareil devienne sensiblement chaud au toucher, et il ne devrait jamais devenir si chaud que vous ne pouvez pas le toucher.
Si votre unité principale devient si chaude que vous ne pouvez même pas modifier le volume sans vous brûler le bout des doigts, c'est un signe clair que quelque chose ne va pas. Vous devez déconnecter la chaîne stéréo dès que possible et consulter le manuel pour les causes possibles. Dans certains cas, vous devrez peut-être envoyer la chaîne stéréo pour réparation.
Allumer et éteindre
Bien que toucher l'unité stéréo puisse sembler être le moyen le plus courant de voir si votre unité principale surchauffe, ce n'est généralement pas le premier symptôme que les propriétaires de voitures neuves ressentent. Si vous avez une radio de qualité d'une marque bien connue, elle aura un interrupteur de sécurité.
Si l'appareil surchauffe pour une raison quelconque, cet interrupteur de sécurité éteindra complètement le système stéréo. You will not be able to restart it even if you shut down the car and start it back up, meaning it is the best and safest way of seeing if your vehicle is overheating or not.
The stereo system manual will usually tell you that this is why the stereo worked fine for a while and then suddenly shut down.
Are Overheated Car Stereos dangerous?
Overheating car radios are one of the most dangerous parts you can find inside of your car. They can cause instant fires and not only while driving but also for vehicles parked in your garage. Car fires are some of the fastest and most intense types of fires you will ever experience.
There is one universal truth when it comes to the heat in the car, and the only part of the vehicle that should be extremely hot is the engine. Well, there is one more, and these are brakes, but we are talking here about car interior.
Every other part of the car should be warm or cold, depending on how you set the car’s air conditioning system.
When you are installing a new radio system, you may be wondering what is the worst thing that could happen to your car.
The easy and simple answer is that it will burn down, even when completely turned off. An overheating custom stereo system is one of the most common reasons cars are suddenly going aflame.
How do I prevent car radio from overheating?
When you have done all the testing and finally figured out that your car stereo is indeed overheating, you will want to find a way to stop it. There are many solutions to consider, and some of them are as simple as doing a few wiring problems, while others require a few days of work to make it correctly.
Knowing what each option is and how you can effectively implement them without a challenge will mean a lot less stress for you overall. These should be done starting with the most evident and important, moving down to the expensive and complicated.
Check Harness and Wiring
Any head unit’s wiring is the leading cause of them overheating, so when you get a used car with a modified stereo system or install your own stereo system, you should do it to the best degree possible. Before you start working in your vehicle, you should have the new stereo system in front of you, along with its instructions.
Reading these will tell you the thickness of the wires required and the voltages the unit will pull while working. Checking to see if your car’s wiring harness will handle these is vital to preventing damage later down the line.
If you are receiving a car with an already customized stereo system, you should remove the stereo system to check whether there is any wear and tear on the cabling harness. Usually, if there is some damage done to the wires, the insulation will have turned brittle or become discolored. Replacing wires that are damaged with stronger ones will mean you can comfortably keep using the stereo system.
Improve Venting
The other thing that is likely to cause heating to go out of control on your stereo system is improper heating. If you have a standard stereo system, then the mount in the car should already have the required venting holes to ensure it does not overheat. When the stereo system does require extra venting, creating them is not as complicated as you may think.
The mounting unit for stereo systems in all cars is a mix of plastic and metal. By removing some of the plastic, you can create extra passive ventilation.
The plastic you can cut easily by using a Dremel tool or a small metal saw. It will be a tight space to work in, but once the right ventilation holes have been created, your stereo system should work a lot better.
One of the most overlooked ways of creating more ventilation is tidying up the stereo system cables. Using zip ties and a few creative bends, you can ensure that the airflow for the entire dashboard is improved tenfold.
Both of these should be done if you ever suspect the stereo system needs a bit more air to breathe.
Cleaning Around the Stereo
To the surprise of many new car owners, the car’s inside can become surprisingly dirty if not cleaned properly. When you are checking on your stereo system or installing a new one, it is always good to do a bit of extra cleaning around the dash and clean the stereo.
Using compressed air and a soft brush will clean out all of the dust that can become accumulated in the nooks and crannies of your car. This simple addition to checking on everything in your vehicle will improve the car electronics’ overall performance.
The best part about this step is that it takes only a few minutes to complete and will help solve the venting problem. Some of the dustiest places on earth can be found in the nooks and crannies of the dashboard of any car.
Add Cooling Fans
An extreme way to keep your stereo system cooled is by installing a few basic computer fans into the dashboard. These fans are created to operate for hours on end without resting or needing to be maintained, and if you are unsure if the vents for the stereo will be sufficient enough, you can simply add these.
Computer fans have been the most popular way of fixing the overheating problem for stereos for a long time. This is because the car’s internal wiring provides the same voltage and amperage as those found in computers. Many larger stereo systems will already have some of these included or mounting locations for fans.
However, it should be noted that while computer fans can quickly help to prevent overheating for a stereo system that needs more venting, the fans can cause more problems. An exposed fan in such an enclosed area with cables can be hazardous. It should only be considered a solution if you are entirely comfortable with your car’s internal wiring.
Replace Stereo With the New One.
While venting, fans, cleaning, and new wiring are all ways of easy fixing your overheating stereo, sometimes they will do nothing other than prolong the inevitable. If the previous owner of your car installed a low-quality stereo system or you decided not to get a proper system, then it will eventually fail.
Stereo systems do not always have to go through diligent testing or requirements set out by the government. This means that when you buy a cheaper, budget stereo from an unknown brand, it could have several faults. These systems usually draw too much power, are not well cooled, and have a power draw that can kill your battery.
It may seem counterintuitive, but buying lower functionality, higher quality stereo systems from trusted manufacturers will mean years of saved headaches. A proper stereo system will have warranties, be quality assured tested, and adhere to several operational guidelines set out by governing bodies.
Conclusion
The fight to have a proper stereo system is a never-ending one, and ensuring that it works properly in your car is a simple series of steps that you need to follow. An overheating stereo system is one of the most dangerous things you could have in your vehicle. It’s better to drive around without sound if it is overheating.
Just be sure when you install the new stereo system that you connect the speakers correctly. Nothing says botched job like no sound from the right and scrambled squeaks from the left!