Pourquoi les coûts augmentent-ils pour l'entretien, les pièces et les réparations de CVC cet été ?

Les coûts augmentent plus que d'habitude pour le service CVC, les pièces et les réparations. Vous vous demandez peut-être pourquoi !

La demande de pièces de climatisation, de nouvelles unités et de réparations a tendance à augmenter lorsque le temps se réchauffe. Et notre industrie est habituée à recevoir chaque année des augmentations de prix de la part des fabricants. Nous nous attendons à ces problèmes.

Mais cette année, la pandémie de COVID-19 a créé une tempête parfaite qui rend les pièces et l'équipement de CVC plus chers que d'habitude à cette période de l'année. La pandémie a réduit les approvisionnements en matières premières et créé des pénuries de main-d'œuvre dans les usines qui fabriquent les pièces et les équipements dont nous avons besoin.

Ajoutez à cela les difficultés de déplacement et de transport. Ce n'était pas une blague lorsque le porte-conteneurs Ever Given a stoppé le trafic maritime dans le canal de Suez en mars 2021. Le Bureau of Transportation Statistics a documenté les effets négatifs tout au long de la chaîne d'approvisionnement pour les ports américains, y compris le port de Houston, les entreprises , et les consommateurs.

Voici ce qu'il faut savoir sur les nombreux facteurs qui contribuent à l'augmentation des coûts de remplacement et de réparation du CVC cet été.

Le coût du carburant diesel est élevé

Le coût du diesel a été élevé - c'est le carburant nécessaire pour amener notre camion CVC à votre emplacement pour entretenir ou réparer votre climatiseur. Nous stockons nos camions avec autant de pièces, d'outils et de fournitures CVC consommables que possible pour faciliter les réparations.

Des véhicules plus gros sont nécessaires pour transporter les unités et les fournitures de CVC lorsqu'elles doivent être remplacées. Les véhicules diesel nous permettent de transporter plus de poids avec une meilleure consommation d'essence, et nos camions peuvent également rester en service plus longtemps.

Comment cela vous affecte-t-il ?

Certaines entreprises de CVC peuvent commencer à réduire la taille de leurs zones de service. Cela peut également signifier que les frais de déplacement augmentent.

Les matières premières affectent les prix du CVC

Les matières premières utilisées pour fabriquer les pièces et équipements CVC sont rares et deviennent également plus chères.

Le Bureau américain des statistiques du travail garde un œil sur les prix des biens fabriqués en Amérique par mois, vous pouvez donc surveiller les prix moyens à mesure qu'ils évoluent dans le temps. Le NASDAQ documente également les prix des matières premières, et vous pouvez voir les prix augmenter au cours de l'année écoulée.

La tuyauterie en cuivre récupérée des unités CVC est prête à être recyclée.

Voici quelques liens vers des matières premières utilisées dans les unités HVAC :

• Produits sidérurgiques, y compris la tôle :la majorité d'un système CVC est composé d'acier. La tôle est utilisée dans les conduits, les conduits flexibles, les bacs de récupération, les armoires de filtrage des médias, les plénums de retour et d'alimentation, les cerclages pour supporter l'équipement, les carters de moteur, les compresseurs, les serpentins et les systèmes eux-mêmes.
• Bois - Les unités HVAC sont livrées sur des palettes en bois. Les techniciens CVC utilisent du bois pour installer et positionner les conduits et l'équipement CVC à la maison ou dans l'entreprise.
• Cuivre - La tuyauterie en cuivre est utilisée pour abriter le réfrigérant. Le cuivre est utilisé pour le câblage de commande et dans les moteurs eux-mêmes.
• Aluminium - Les ailettes du serpentin de l'évaporateur et de l'unité de condensation sont en aluminium. Les pales du ventilateur sont parfois en aluminium.

Une autre façon de dire que les prix sont élevés est lorsque nous recyclons des pièces d'équipements CVC usagés. La demande pendant la pandémie était faible car les usines ne fonctionnaient pas à pleine capacité, ce qui signifie que les prix étaient bas. Cela a changé ces derniers mois.

Qu'est-ce que cela signifie pour vous ?

Une forte demande et une offre plus faible signifient des prix plus élevés pour les pièces et l'équipement de CVC pour les clients. Nous ne verrons peut-être pas les options que nous avons habituellement. C'est pourquoi nous nous attendons à des difficultés d'approvisionnement en pièces et en équipement de CVC cet été.

Les prix des réfrigérants augmentent également

Le réfrigérant, le gaz utilisé pour transférer la chaleur hors de votre maison ou de votre entreprise, a toujours été coûteux. Étant donné que le R-22 ou le Fréon® ont été progressivement supprimés pour des réfrigérants plus respectueux de l'environnement, toute réparation impliquant le R-22 sera très coûteuse. Ce n'est pas une surprise.

Les nouveaux réfrigérants, tels que Puron® ou  R-410a et d'autres qui sont souvent utilisés pour remplacer le R-22, ont été plus demandés, ce qui augmente le prix. Une grande partie de l'approvisionnement en R-410a, qui est un mélange de réfrigérants R-32 et R-125, provient de Chine. Les tarifs antidumping imposés par le gouvernement américain ont entraîné une augmentation des coûts au fil du temps.

Comment cela vous affecte-t-il ?

Heureusement, les systèmes CVC en bon état ne devraient pas avoir besoin de réfrigérant supplémentaire. Le réfrigérant n'est pas un consommable. C'est pourquoi un système entièrement chargé ne devrait pas avoir besoin d'être "rechargé". Si c'est le cas, cela signifie que vous avez une fuite, qui doit être réparée.

La pénurie de puces semi-conductrices affecte le service CVC

Les puces semi-conductrices se trouvent dans les systèmes CVC à haut rendement, tels que les unités CVC à vitesse variable, les unités centrales d'air à plusieurs vitesses, les pompes à chaleur et les mini-splits. Les consommateurs les apprécient car ils sont efficaces, silencieux et améliorent le confort intérieur.

Mais Newsweek rapporte que les pénuries de puces affectent la fabrication de nouvelles voitures, smartphones et ordinateurs. Ils s'attendent également à ce que la pénurie de puces s'étende aux systèmes HVAC.

Qu'est-ce que cela signifie pour le service CVC ?

Cela signifie que nous pourrions constater une baisse de l'offre d'unités et de pièces CVC haut de gamme et d'une efficacité optimale. Les cartes PC, les mini-ordinateurs qui les rendent si efficaces, peuvent être plus difficiles à trouver et plus chères si vous avez besoin d'une réparation ou d'un remplacement.

Les fabricants de CVC répercutent des coûts plus élevés

Nous avons constaté des augmentations de prix chez de nombreux fabricants de pièces et d'équipements de CVC, notamment Carrier, Trane, Lennox, Daikin, Ruud et d'autres. Chacun a été contraint d'augmenter les prix de son équipement pour la troisième fois cette année à partir de juin 2021.

ABR Wholesalers, Inc. a compilé une liste complète des changements de prix 2021 des fabricants et fournisseurs de CVC.

Les pénuries de main-d'œuvre dues à la pandémie ont aggravé les retards et les pénuries d'équipement. C'est pourquoi, lorsque vous voyez l'indice des prix à la production (PPI) du Bureau of Labor Statistics des États-Unis pour l'équipement CVC augmenter (comme dans le tableau ci-dessous), les entreprises de services CVC et les consommateurs peuvent s'attendre à des prix plus élevés sur les climatiseurs, les pompes à chaleur et les pièces, aussi. L'indice des prix à la production "mesure la variation moyenne dans le temps des prix de vente perçus par les producteurs nationaux de biens et de services".

Que signifient ces changements de prix pour vous ?

Rester informé permet aux clients de mieux comprendre pourquoi les approvisionnements en pièces de climatiseurs et de pompes à chaleur peuvent être limités et pourquoi les prix sont plus élevés que d'habitude à cette période de l'année.

Comment planifier un service CVC malgré l'inflation

Divers facteurs, et pas seulement le temps chaud, contribuent à l'augmentation de la demande et à la baisse de l'offre d'équipements CVC. Selon les statistiques gouvernementales, le taux d'inflation a tendance à être plus élevé qu'il ne l'a été depuis un certain temps. Cela signifie que la valeur d'un dollar est inférieure, ce qui signifie qu'un consommateur peut devoir payer plus pour le même article.

Comprendre toutes les forces du marché en jeu peut vous aider à planifier et à être patient si l'approvisionnement d'une pièce pour une réparation de climatisation prend plus de temps que d'habitude. Les propriétaires qui savent que leur climatiseur ne durera peut-être pas l'été et l'automne pourraient commencer à penser à le remplacer dès maintenant, afin qu'ils aient plus de temps pour décider du type de système qu'ils souhaitent et des fonctionnalités indispensables.

La plupart des gens gardent un climatiseur central pendant 12 à 17 ans, il est donc avantageux d'obtenir ce que vous voulez, car vous pouvez l'avoir pendant longtemps. Commencer le processus de remplacement du CVC avant qu'il ne s'agisse d'une urgence vous donne plus de temps pour prendre une décision et explorer le financement si vous le souhaitez.

Faire face à une réparation ou à un remplacement coûteux lorsque les températures atteignent les années 80, 90 ou plus n'est pas idéal. Commencer ce processus plus tôt vous place dans le siège du conducteur et peut réduire le stress pour toutes les personnes concernées.

Nous pouvons vous aider avec le service CVC

Une panne de climatisation par temps chaud peut être stressante. C'est pourquoi nous préconisons un entretien régulier et nous tenons au courant des conditions du marché. Cela offre aux clients avertis des options pour rester à l'aise lorsque le temps se réchauffe.

Vous vivez dans le comté de Fort Bend près de Richmond, Fulshear ou Katy, Texas ? Appelez Terry’s A/C &Heating pour connaître notre horaire de la journée et laissez-nous remettre votre climatiseur ou votre pompe à chaleur en marche !

Crédits photo :1) Climatisation et chauffage de Terry – le propriétaire Rob Terry montrant les conduits dans le grenier 2) Climatisation et chauffage de Terry – tuyauterie en cuivre récupérée à recycler 3) Graphique intégré du Bureau of Labor Statistics des États-Unis